要说哪款迈腾的前脸设计最让人印象深刻，感觉2007款的B6肯定能排上号，因为它就是咱们最早看到的那批迈腾，好多人都是从它开始认识迈腾这个车的。
它那车头啊，主要特点就是那个又宽又厚的镀铬格栅，看着特别有分量，再加上两个圆乎乎的大灯，整个造型给人一种很稳重、很耐看的感觉，就像一个老实可靠的朋友，不会过时。
那时候路上能看到它，总觉得这车挺气派的，不像有些车设计得花里胡哨，它就是简简单单，但又很有力量感，那种经典的气质，放到现在看也一点不觉得落伍。
接着到了2013年到2015年那会儿的B7款，这辆车简直就是商务场合的门面担当，它把那种大气稳重的感觉推到了一个新高度。它的镀铬条比B6的还要宽，而且不是那种平平的宽，是那种有点立体感的宽，把整个车头都衬托得特别宽大，加上两边那对锐利得像鹰眼一样的大灯，整个前脸看着特别精神，也特别有威严感。
当年开着这车出去谈生意，或者上下班，给人的感觉就是个,成功人士,的标配，那种自信和专业范儿一下子就出来了，很多人都觉得这车就是为商务精英量身定制的，在当时的马路上，B7迈腾的存在感是相当强的，一看就知道是那种有里有面，办事靠谱的人开的车。
等到了B8时代，迈腾的设计风格又变了，这次它变得更年轻，也更讲究精致感了。B8的前脸线条明显凌厉了很多，没有之前那么圆润厚重了，大灯和格栅的连接也更加紧密，整体感特别强，看着就觉得车子更精神，也更有运动感。
虽然它还是保留了一部分商务气质，但明显能感觉到它在努力跟上潮流，让车子看起来更时尚，更符合年轻一代的审美。那种锐利的切线，还有一些小细节的调整，都让B8在保持稳重的多了一份活力和精致感，不再是那种单纯的,老大哥,形象了。
再后来，从B9开始，迈腾的设计又一次大胆尝试，走起了特别流行的极简风格。它最抓人眼球的，估计就是车头那条贯穿式的灯带了，一下子就把整个车的未来感提上来了，看着特别前卫，科技感十足。
这种设计确实很新潮，跟得上现在汽车设计的潮流，但是，可能也正因为这种极简和前卫，它就少了一些老迈腾那种厚实的、有分量的感觉。那种曾经让人觉得特别踏实、特别有安全感的厚重感，在B9上就没那么明显了，它更像是一个轻盈、科技感很强的智能伙伴，而不是过去那种沉甸甸、值得信赖的老伙计了。
在我心里，要说最经典的迈腾前脸，那还得是2013款的B7。它真的把,大气,和,稳重,这两个词诠释得淋漓尽致。那宽大的镀铬格栅，加上锐利却不失庄重的大灯，整个搭配起来就是那么的协调，那么的恰到好处，没有过多的花哨，也没有少任何应有的气势。
它完美地展现了迈腾一直以来的那种中庸之道，不高不低，不激进也不保守，就是那么刚刚好，让每个人看了都觉得舒服。所以说，B7的前脸设计，它不光是一辆车的设计，更像是一代人对成功的定义，对体面生活的向往，是咱们很多人共同的记忆。
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