现在选合资紧凑级SUV，混动仿佛成了“省油标配”。可日产Rogue偏不跟风，全系非混动却敢宣称低油耗，甚至有人说它比混动CR-V还香？这是营销噱头还是真有硬实力？我们带着满箱油，跑完城市通勤、高速巡航、城郊路况300公里实测，答案可能颠覆你的认知。
当前Rogue指导价18.98-24.58万元，终端优惠约1.2万元，对比其历史定价稳中有降，明显是想抢占非混动省油SUV细分市场。和同价位CR-V燃油版比，它的最大功率少了5kW，但轴距多了8mm，还标配了日产大沙发升级版座椅和L2级智能驾驶辅助，这些配置在日常使用中感知很强，不过终端优惠力度比CR-V小0.3万元左右，对预算敏感用户不算友好。
外观延续日产V-Motion设计，辨识度够高，车身线条流畅，日常停车不会有笨拙感。内饰质感中规中矩，软质材料覆盖较多，家庭场景实测下，后排装两个儿童安全座椅后，中间成年人腿部还有两拳余量，后备箱能轻松放下3个行李箱+婴儿车，全家出游储物无压力。
动力响应在城市拥堵跟车时平顺不窜，起步加速不拖沓，高速超车深踩油门有明显推背感，满足家用完全够用；底盘在过减速带时能有效过滤颠簸，不会有生硬冲击，但连续颠簸路面会有多余震动，坐久了容易觉得不适。120km/h高速巡航时风噪、胎噪控制出色，车内交谈不用刻意提高音量，静谧性优于多数同级别燃油车。
车机操作流畅无卡顿，语音识别准确率能达到90%以上，开车时不用手动就能调节空调、设置导航，很省心。但车机生态单一，没有主流视频、音乐APP，长途时后排孩子想追剧都不行。L2级智能驾驶辅助在高速上表现稳定，ACC跟车和车道保持精准，能减轻长途驾驶疲劳，城市道路主动刹车反应也灵敏。
它最适配家庭用户和都市通勤者。实测综合油耗6.8L/100km，比CR-V燃油版实测的7.3L/100km还低，按年行驶2万公里算，一年能省约500元油费。日产品牌常规保养一次约600元，年均保养成本1200元左右，长期使用成本不高。结合日产“皮实耐用”的口碑，动力总成成熟度高，长期耐用性有保障，3年保值率预估在65%左右，略低于CR-V但处于同级中等水平。
对比同品牌奇骏，它更偏向舒适家用，智能配置更丰富，但动力性能稍逊。和CR-V燃油版比，优势是油耗更低、座椅更舒适、静谧性更好；劣势是品牌SUV领域认可度略低、车机生态差、终端优惠小。同预算还能看看丰田RAV4燃油版，保值率更高，不过油耗和舒适性不如Rogue。
其实Rogue的核心价值，是在非混动架构下实现了低油耗，以舒适乘坐和出色静谧性适配家庭日常与通勤需求。适合看重舒适、在意通勤油耗，对混动无硬性需求的你；若追求品牌认可度或丰富车机，建议对比试驾后再决定。记住，省油未必只有混动，适合自己生活场景的，才是最优解。
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