最近这几年，国内的汽车市场可真是热闹非凡，尤其是硬派越野车这个领域，简直就成了兵家必争之地。
以前咱们一说起硬派越野，脑子里可能就是普拉多、牧马人这些老面孔，但现在不一样了，咱们国产品牌彻底崛起了。
长城汽车的坦克系列卖得是风生水起，从坦克300到坦克700，一款比一款硬核；比亚迪也推出了方程豹，豹5一上市就成了爆款。
就在大家觉得这个市场格局差不多定下来的时候，东风汽车旗下的高端品牌猛士，带着一台新车——猛士M817，悄悄地加入了战局。
这台车一亮相，就引起了不小的讨论，很多人心里都在琢磨，这台车到底是个什么来头？
它跟之前那个售价六七十万的猛士917有什么不一样？
最关键的是，它拉上了华为这个科技巨头一起造车，那这台车是不是又要卖出一个让我们普通老百姓望而却步的价格呢？
咱们得先弄明白，猛士M817这次的玩法跟以前完全不同了。
如果说猛士917是一台纯粹为了展示肌肉、树立品牌形象的“图腾”级产品，那M817的任务就实际多了，它就是冲着销量来的，是要真正走进更多家庭的车库的。
为了实现这个目标，猛士做了一个非常聪明的决定，那就是和华为进行了一次史无前例的深度合作。
这可不是简单地在车里装一块华为的屏幕，或者用个华为的音响就算完事了。
这次合作的深度，用“全家桶”来形容都毫不为过。
猛士M817是全球第一款完完整整搭载了华为乾崑智能汽车解决方案的越野车，这里面包括了华为目前最顶级的乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统、最新的鸿蒙座舱5，还有那个作为底层基础的天元架构。
这堆听起来有点复杂的技术名词，翻译成大白话是什么意思呢？
咱们一个一个说。
首先是这个乾崑ADS 4.0，你可以把它理解成这台车的“超级大脑”和“火眼金睛”。
它比方程豹豹8上用的那个ADS 3.0还要先进一代。
这就意味着，在城市里开车，遇到堵车、加塞、行人乱穿马路这些头疼事，这套系统能帮你处理得更从容，大大减轻你的驾驶疲劳。
在高速公路上，它能更稳定、更安全地帮你巡航，让你有种未来汽车提前到来的感觉。
再说说鸿蒙座舱5，这可以说是目前市面上体验最好的智能车机系统之一了。
它的核心优势在于“无缝流转”，你的华为手机、手表、平板电脑，跟这台车能像一家人一样无障碍沟通。
比如你出门前在手机上查好了导航，一上车，导航就能自动同步到车机大屏幕上，根本不用再重新输入。
这种智能化的体验，对于现在离不开手机的我们来说，吸引力是非常大的。
相比之下，坦克系列用的自家咖啡OS虽然也在进步，但在生态互联和流畅度上，跟鸿蒙座局还是有差距的。
看完了“内在”，咱们再来品品它的“外貌”。
现在市面上的硬派SUV，大家的设计都越来越像，清一色的“方盒子”造型，看多了难免有点审美疲劳。
猛士M817显然不想随大流，它搞了一套叫“雄魂美学2.0”的设计语言。
整台车看起来没有猛士917那么夸张和具有攻击性，线条更加精致，多了一些科幻感，就像一个穿着未来战甲的战士，而不是一个浑身肌肉的壮汉。
车头的造型很有辨识度，一个梯形的LED灯带，中间是会发光的猛士LOGO，配上两边像古代兵器“戈”一样的犀利大灯，晚上点亮后绝对是路上最吸睛的存在。
同时，它也没忘了自己硬派的身份，车头下方宽大的保险杠和高达30度的接近角，都告诉你它可不是个样子货，随时都能去野外撒欢。
这台车的尺寸也是相当可观，车长达到了5米1，轴距超过了3米，是个标准的大型SUV，所以车内的乘坐空间是完全不用担心的。
车尾的设计也很有特点，那个十字形的尾灯，让人在很远的地方就能认出这是一台猛士。
而且它的离去角也做到了30度，这意味着在翻山越岭的时候，车屁股不容易被磕到。
对于很多男性车主特别在意的“小书包”，也就是后挂备胎，猛士M817先提供了一个很酷的方形储物盒，未来也很有可能会提供传统的备胎版本，满足不同消费者的需求。
更厉害的是，根据工信部申报的信息，这台车的选装配置非常丰富，从轮毂样式、保险杠造型，到行李架、拖车资质等等，几乎都可以个性化定制，给了车主非常高的可玩性。
聊完外观内饰，一台硬派SUV的核心还得看它的动力和通过能力。
猛士M817采用的是一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
可能有人会觉得，这么大一台车，用1.5T的发动机是不是有点小了？
其实在现在的混动技术下，发动机很多时候扮演的是一个“增程器”或者辅助动力的角色，真正负责驱动车辆、提供强大爆发力的，是电动机。
电动机那种瞬间就能输出最大扭矩的特性，无论是城市起步还是越野爬坡，都比传统燃油车要来得更直接、更有力。
虽然官方还没公布具体的电池和电机参数，但作为一台插电混动车，它的纯电续航里程应该能满足大部分人日常上下班的通勤需求，实现零油耗出行。
更让人惊喜的是，从一些曝光的图片来看，猛士M817居然配备了后轮转向功能！
对于一台车长超过5米的大车来说，这个功能简直就是“神器”。
这意味着它在掉头、转弯或者是在狭窄的停车场里挪车时，会比同尺寸的车灵活得多，开起来的感觉可能就像一台小一号的车。
有了这个功能，“坦克掉头”这种高难度动作对它来说就是小菜一碟。
此外，为了满足大家出去玩的需要，这台车还提供了多达13个电源接口，并且支持6千瓦的对外放电功能。
这是什么概念呢？
就是你开着这台车去露营，可以同时使用电磁炉、投影仪、电烤箱这些大功率电器，把户外营地变成一个移动的家，这种体验是传统燃油车给不了的。
最后，也是大家最关心的问题，就是价格。
猛士M817浑身上下都是亮点，从独一无二的华为深度合作，到原创性极高的设计，再到实用的后轮转向和强大的户外供电能力，可以说它是一款非常有竞争力的产品。
它的目标对手非常明确，就是长城坦克700 Hi4-T和即将上市的方程豹豹8。
这两款车的价格都不便宜，坦克700的起售价超过了42万，方程豹豹8预计也会在50万左右。
猛士M817要想在市场上杀出一条血路，定价就至关重要。
如果它能把价格定得比竞争对手更有诚意，比如说，向坦克700的入门版看齐，甚至比预期的豹8更低一些，那么凭借着“华为全家桶”这个独门绝技，它很可能会成为市场里的一匹黑马，吸引大量原本在观望坦克和方程豹的消费者。
毕竟，花差不多的钱，能买到一台智能化体验顶尖、设计独特、功能全面的硬派SUV，这笔账谁都会算。
这台车即将在7月17日开启预售，到时候它的最终价格就会揭晓，我们不妨拭目以待，看看这台备受期待的“猛兽”能否给我们带来一个惊喜。
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