车友们，最近有没有被一台叫做智己LS6的电动SUV刷屏？ 我反正是被它各种炫酷的技术数据和车主好评给吸引住了。 这不只是一台普通的换代车，而是带着“恒星超级增程”和“灵蜥数字底盘”这些黑科技来的狠角色，号称要彻底解决咱们电动车主的续航焦虑和充电烦恼。 今天咱们就一起看看，这台预售起步价拉到22万区间的新一代智己LS6，到底有没有实力成为你的下一台座驾。
坐进新一代智己LS6，第一感觉就是空间布局特别合理。 得益于接近90%的超高得房率设计，哪怕车身采用溜背造型，后排头部和腿部空间依然非常宽裕，据说小孩在后排都能敞开跑。 我个人特别喜欢它的“超级右排”设计，副驾座椅居然整合了零重力、贵妃椅和向前折叠三种模式，搭配同级最大的11升双开门冰箱和3K Mini LED娱乐屏，长途旅行时家人可以舒舒服服地看电影休息，这种细节关怀确实到位。 全车采用十纵十横全向闭环潜艇笼式车身结构，热成型钢比例够高，加上电池组至今保持“零自燃”纪录，安全感直接拉满。
说到智能座舱，新一代LS6这次玩得更溜了。 27.1英寸的5K巨幅驾舱屏视觉效果震撼，操作起来更是行云流水，因为它搭载了高通骁龙8295芯片。 最让我惊喜的是IM AIOS系统首次引入了AI Agent随车智能助手，深度融合微信生态，停车缴费、外卖点单这些日常操作动动嘴就能搞定，真正实现“车机比手机更好用”。 雨夜模式也升级了，恶劣天气下侧后方摄像头画面增大近40%，配合AI算法让视野清晰不少，这对经常在雨天行车的朋友来说简直是福音。
智驾部分更是重头戏。 满血版Momenta赋能的IM AD3.0系统，实现了无图城市NOA“全国都能开”，这意味着不管你在哪个城市，基本都能享受高阶智能驾驶辅助。 而且它还提供英伟达Thor芯片和520线激光雷达的选装方案，为后续升级留足了空间。 实际体验中，一键泊车、一键贴边这些功能对新手特别友好，在窄路会车时能大大降低剐蹭风险。 城市领航功能识别机动车、非机动车和行人的准确度很高，博弈逻辑接近人类驾驶习惯。
当然啦，最让我心动的还是它首搭的“恒星超级增程”系统。 这项由上汽集团和宁德时代联手打造的技术，让LS6的CLTC纯电续航突破450公里，综合续航更是超过1500公里，基本可以覆盖大部分家庭一周的通勤需求。 800V超快充平台15分钟就能补充310公里续航，百公里油电综合能耗低至2.07升，算下来用车成本比同级别燃油车低得多。 北方朋友肯定关心冬季表现，官方数据显示零下20度环境下电池电量仍能维持90%，超快充起步功率达170千瓦，有效解决冬季掉电快、充电慢的痛点。
开起来的感觉如何呢？ 新一代灵蜥数字底盘带来了比肩百万级豪车的驾乘品质。 四轮转向系统让这台接近5米长的大车转弯半径最小只有4.49米，窄路调头轻松不少。 底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，高配车型还配备空气悬架和电控阻尼调节，过减速带时滤震效果干脆利落，高速过弯侧倾抑制得也很好。 特别要提的是“灵蜥爆胎稳定控制”功能，万一在高速或弯道爆胎，系统能帮助车辆保持稳定行驶，这对家庭用户来说是多一份安心。
纵观当前20万级新能源SUV市场，新一代智己LS6确实展现出很强的竞争力。 它不像有些车型为了追求某个单一亮点而牺牲其他体验，而是在空间、智能、续航、安全等方面都做到均衡且优秀。 从家用角度出发，低配版本来就已经配备激光雷达、数字底盘等核心配置，性价比非常突出；如果预算充足，高配版本带来的长续航和更丰富的舒适配置也会让日常用车体验再上一个台阶。
这么一台既能满足个人驾驶乐趣，又能照顾全家出行需求的智能电动SUV，不知道车友们觉得怎么样？ 它那超过1500公里的综合续航和全面到位的智能配置，有没有打动你呢？ 欢迎在评论区聊聊你对这台车的看法。
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