在最近举办的2025慕尼黑车展上，一款中国制造的纯电动SUV以3.599万欧元（约合人民币30万元）的价格正式登陆欧洲市场，引发了广泛关注。这款车在国内售价仅为10.98-19.36万元，却以其硬派造型和先进技术征服了欧洲市场。
在2025慕尼黑车展的聚光灯下，中国汽车品牌广汽埃安正式宣布将其旗下AION V车型推向欧洲市场。这款紧凑型纯电动SUV以其独特的硬朗外观和先进技术配置，成为了车展上备受瞩目的焦点之一。
外观设计与尺寸空间
AION V采用了名为“刃影势能”的设计语言，整体造型硬朗有力。前脸配备多边形大灯组和双条幅LED日行灯，封闭式前格栅彰显其纯电动身份。
车身侧面线条流畅，深色防擦护板与大尺寸轮圈组合，隐藏式门把手不仅提升科技感，还能有效降低风阻。车尾部分，竖状尾灯组与大尺寸扰流板形成视觉呼应，中央的AION字母标识强化了品牌辨识度。
车身尺寸方面，AION V长宽高分别为4605mm、1876mm和1686mm，轴距达到2775mm，为车内空间提供了有力保障。高达66%的得房率使得舱内有效使用长度达到3002mm，二排腿部空间长达821mm。
内饰配置与舒适性
走进车内，AION V的内饰布局聚焦科技与舒适的双重体验。双辐式多功能方向盘造型前卫，窄边框液晶仪表与悬浮式中控屏构成了数字化驾驶舱。
车辆配备了全景天窗、360度全景影像加透视底盘系统、电动尾门以及14.6寸的中控屏幕主机。8.9寸的数字化仪表板显示信息清晰直观。
舒适性配置方面，AION V可谓诚意满满。主副驾座椅均配备8点按摩功能，提供3种力度与5种模式选择，有效提升长途驾驶的舒适性。双区自动恒温空调、电动调整且附带通风和按摩记忆功能的皮革座椅，以及可调节角度的后座椅背，都为乘客提供了优异的乘坐体验。
动力性能与续航能力
AION V基于AEP纯电平台打造，提供150kW与165kW两种功率的驱动电机选项，匹配磷酸铁锂电池组。该车搭载了自研的弹匣磷酸铁锂电池2.0，实现了“电池整包枪击不起火”的高安全标准。
续航方面，AION V提供了520km与650km两种续航版本，满足了不同用户的需求。该车搭载自研第二代ITS2.0智能温控系统，支持400V高压快充平台，具备3C充电倍率。
15分钟快充可补充370公里续航，大大缓解了用户的里程焦虑。这一充电效率在当前电动车市场中具有明显优势，使电动车使用便利性向传统燃油车看齐。
智能科技配置
在智能化方面，AION V表现出色。高配车型搭载了固态可变焦激光雷达、AdiGOPILOT智能驾驶系统及英伟达Orin-X芯片，结合5个毫米波雷达和11个高清摄像头，构建了超99%的城市、郊区、城镇场景覆盖率。
车辆支持城市/高速智能领航、自动变道辅助、匝道自动驶入/出等高级驾驶辅助功能。AION V还配备了ADiGO智能车机系统，语音控制系统支持可见即可说、连续指令输出，并且是全车唤醒、多国语言识别的纯电SUV。
3.3kW外放电功能为户外活动提供了便利，用户可以轻松应对露营、野餐等用电需求。车载6.6公升容量的小型冰箱更是增添了实用性与趣味性。
市场定位与竞争分析
在欧洲市场，AION V以3.599万欧元的价格切入竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场。相比国内10.98-19.36万元的售价区间，欧洲市场价格明显偏高，这既包含了关税、运输成本等因素，也反映了中国品牌在海外市场的溢价策略。
在国内市场，AION V主要与比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4系列、零跑C10等纯电SUV展开竞争。与比亚迪宋PLUS EV相比，AION V在智能驾驶、充电效率、内饰舒适性和空间实用性方面都具有一定优势。
AION V有着高达66%的得房率，舱内有效使用长度达到3002mm，二排腿部空间长达821mm，最高达到1106mm，与中大型SUV相比也毫不逊色。这种空间利用率对于家庭用户来说极具吸引力。
用户反馈与实际体验
从实际车主反馈来看，AION V的后排空间获得了用户的一致好评。夏天续航里程表现实在，驾驶稳定性也令人满意。车辆支持一键放倒前排座椅秒变大床房，这对于喜欢外出游玩的家庭用户来说是个很实用的功能。
当然，也有一些用户提到了使用中的一些小问题，如雷达有时候不够灵敏，在比雷达高的障碍物它会检测不到。车机软件网络偶尔会出现断网情况，但这些都不影响整体的驾驶体验。
五连杆后悬架系统为车辆提供了良好的操控性和舒适性，无论是在城市道路还是郊外复杂路况下，都能提供平稳的驾驶体验。
随着中国汽车品牌在全球市场的崛起，AION V欧洲上市仅仅是个开始。广汽集团计划从今年9月起陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等国家，并计划于2028年实现欧洲市场的全面覆盖。
中国制造正在向中国智造转变，AION V作为技术输出的代表，证明了中国新能源汽车的实力和竞争力。
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