看到那个销量我愣了一下。13天卖出两万多台，起步才5.68万元，标称续航403公里。这样的开局，确实很猛。
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外形不走网红脸路子。设计带点新复古味，圆灯里有弧形光带，像装了“美瞳”，既可爱又灵动。溜背车顶配小鸭尾，后灯像红宝石，辨识度很高。
上周陪朋友去商场，地下车库一排小车，它一下就被我认出来了。车漆据说是巴斯夫八层，摸上去光滑不廉价，出去露面挺有面子的。
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空间是这车的亮点。它是五门五座，后排不再是摆设。我那一米八的哥们坐后面，膝盖还有两拳的空隙，头部也不憋屈。
后备箱做了下沉处理。上次去花木市场，两个大发财树大摇大摆就放进去了，还能塞点露营装备。销售说后排放倒后有1370升，搬大件更省心。
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内饰给人的感觉超出价格。双拼色、双联屏和电子怀挡，看着有档次。车机识别自然语句，说“我热了”就能把空调开起来，体验挺顺手。
主驾座椅带加热，冬天上车立刻暖和起来。403公里版支持3C快充，喝杯咖啡的功夫电量能回升不少。它还有外放电功能，野炊时能带上小烤炉，氛围感满分。
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我对它的定位很直白。要是在城市里上下班为主，偶尔短途出游，这车性价比非常突出。要是常跑长途高速，那就要再考虑一下续航和充电频率。
拿着五万多预算能买到这样一辆，既有颜值又够实用，确实让人有点心动。
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