6月26日，德国《经理人杂志》披露：大众汽车计划在全球裁员最多10万人，关停德国4家工厂，未来5年投资削减15%至约1300亿欧元。消息一出，大众股价跌至16年低点。
10万人占全球员工总数约15%，堪比通用汽车2009年破产重组时的规模。目前方案已提交执行董事会，将在7月9日监事会讨论。
裁员背后，是大众燃油帝国在电动化浪潮中的集体性失速。
2025财年，大众营业利润仅89亿欧元，同比暴跌54%，创2016年以来最低。四大因素同时挤压：美国关税吞噬约30亿欧元、保时捷战略调整费用、汇率损失、全球价格战加剧。在中国市场，西方车企份额从2020年57%骤降至2025年32%，大众的传统增长引擎彻底熄火。
粗略估算，裁员每年可节省约70亿欧元人力成本，关厂再减30亿资本支出，合计降本约100亿欧元。但麦肯锡估算中国车企电动车生产成本比欧洲低20%至50%——每辆车至少6000欧元的差距，成本优势远未拉平。
工会和德国金属工业工会誓言“竭尽全力阻止”，此前大众曾承诺2030年前不关闭德国工厂。下萨克森州也明确反对。
这不是大众一家的问题，而是德国制造业集体困境的缩影。
当大众工人平均年薪约7万欧元、生产线工人月薪3900—4300欧元、资深技术人员可达7700欧元，远超德国中位数时，“黄金工作”在转型期变成了沉重的成本负担。关闭四家工厂，影响的不仅是大众——汉诺威、茨维考、埃姆登，以及奥迪内卡苏尔姆，每一个名字背后，都维系着成千上万个家庭的中产生活。
裁员能止血，但解决不了销售疲软的根本问题。正如大众股东德卡集团所言：“高昂的成本仅仅是表象，而非根本原因——它们并没有解决根本原因，即销售疲软。”当制造业的“德国神话”褪色，沉没的不是一个品牌，而是一整套支撑了德国中产社会的工业秩序。
信息源
1. 德国大众员工待遇-爱企查
2. 大众将裁员5万人?德系车神话破灭-大猫财经Pro
3. .“燃油车帝国”终于还是扛不住黄昏来临-金融界.
4. 大众汽车（VWAGY.US)的“成本痛点”：德国人力高薪-新浪财经
5. 削减5万个岗位还不够！全球知名车企，拟裁员10万人并关闭四家工厂-每日经济新闻
6. 德国车企集体裁员：大众砍5万岗位！在华销量狂泻超60%，背后真相曝光-有驾
7. 德国大众汽车大幅降本：关厂、裁员、降薪-财经网
8. 欧洲汽车产业大裁员：5万员工面临失业，车企利润快速流失-央广网
9. .德国工厂工资待遇-爱企查
10. .德国普通员工月收入是多少-爱企查
11. 大众汽车拟扩大裁员至10万人并关闭多家工厂-新华网
12. 德国大众汽车被曝拟全球裁员10万-红星新闻
13. 国际车企巨头，计划全球裁员10万人-身边24小时
16. 大众汽车，拟裁员10万人！工会称“将尽一切努力阻止”-众播视频
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