你猜怎么着，捷尼赛思可能要造一台更小号的纯电车了。
英国汽车媒体《Autocar》报道，说这是品牌为了延续增长在认真考虑的一步。捷尼赛思欧洲公司 CEO 彼得・克朗施纳布尔一语带过——他们想吸引更多消费者，把快速增长的细分市场盯上了（小型纯电车就是其中之一）。他说话很稳，不过也强调了一个点：比起短期冲销量，品牌的长期可持续增长更重要，得把产品矩阵弄得合理才行。
说实话，捷尼赛思最近声势挺猛。去年在美国的销量已经超过英菲尼迪，今年还正式跑上了勒芒24小时耐力赛。凭着这股势头，去做一台面向更广人群的小型电动车，听起来并不突兀。
现在他们在售的最小纯电是 GV60，定位去对标凯迪拉克 IQ 锐歌，主打豪华小型 SUV 市场。业内分析说——如果真做得比 GV60 还紧凑，可能在偏爱大车的美国反响有限，但在欧洲这类小型电动车可是很吃香的。
还有人预测，这台新车很可能基于现代在研发的入门级纯电平台，或者沿用 Ioniq 3 的技术架构。好处也挺直白：能把豪华品牌的入门门槛压低，从而吸引大批新用户。
至于外形，大家普遍把目光投向了 2019 年亮相的 Mint（薄荷）两门概念车——行业里觉得那最像量产车的设计蓝本。
补个现状：在美国市场，捷尼赛思目前在售的纯电车型只有 GV60 和纯电版 GV70；纯电 G80 因销量不佳已经停产了。说到底，这个小车如果真来——欧洲会不会买单，我倒挺好奇的。
