最近车圈又出了个不大不小的新闻，一个叫“柳州五菱”的公司，不是那个造宏光MINI的上汽通用五菱，搞了个新牌子叫“埃尚”，出了台新车A100C。
这事儿本身不重要，重要的是，这台车从里到外，从发丝到脚皮，都长得跟长安的“糯玉米”一模一样。
我第一眼看到图的时候，太阳都要一个趔趄。
这已经不是致敬了，这是夺舍。是糯玉米被不知名的邪神附体了。
讲真，现在的汽车市场，已经不是简单的商业竞争了。
你以为是大家坐在一个桌子上，客客气气切蛋糕，你多点我少点？
错了，现在是黑暗森林，是修罗场，是谁也别想活。
最好的商业模式，不是把对手的蛋糕抢过来，而是直接把整个餐厅给爆了，大家一起喝西北风。
所以当我看到这台埃尚A100C的时候，我一点都不惊讶，反而有一种“是是是，就该这么干”的顿悟。
不装了，摊牌了，我就是像素级复刻，我就是贴着你打，我就是要用魔法打败魔法。
这种行为艺术，充满了后现代的解构主义精神，三体人看了都得起立鼓掌。
我们来看看这台车的所谓“亮点”。
圆润可爱的造型，封闭式中网，半圆形大灯。
诶，这不就是糯玉米嘛。
悬浮式车顶，四个明晃晃长得像幸福锅盖的轮毂罩。
诶，这不还是糯玉米嘛。
内饰，悬浮仪表，大中控，拼色设计。
我甚至怀疑他们是不是直接把糯玉米的内饰拆下来，换个标就装上去了。
这已经不是借鉴了，这是行为艺术，是对知识产权这个概念发起的终极嘲讽。
尺寸，长宽高，轴距，跟糯玉米几乎完全一致，误差在毫米级。
什么叫工匠精神？这就叫工匠精神。
人家抄作业，好歹还改几个字，柳州五菱这是直接把作业本都撕下来贴自己本子上了，连老师的批注都一并复刻，生怕别人看不出这是抄的。
动力，35kW电机，220公里续航。
看到这里我真的哭了。
这是一种什么样的精神？这是一种毫不利己，专门利“敌”的国际主义精神。
它用自己的实际行动告诉长安：你看，我用你一半的研发成本，可能还不到，就能造出跟你一模一样的东西。
就问你怕不怕？
这已经不是产品战了，这是心理战。
是告诉所有在这个池子里扑腾的同行，别玩那些花里胡哨的技术了，什么智能座舱，什么自动驾驶，都没用。
真正的核心科技，是成本控制，是供应链管理，是能把价格压到对手骨折，压到自己都想哭的能力。
如果说之前的小米是把蛋糕直接端走，那埃尚A100C就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。
我作为一个开过几年所谓智能汽车的中年人，对这些技术名词已经彻底祛魅了。
自动驾驶的上限，根本不在于激光雷达有多少线，算力有多高，而在于你旁边车道的老头乐，它会不会突然一个鬼探头。
只要大爷躺得快，你的NVIDIA Orin芯片运算速度再快，也算不出人性的复杂。
所以，当大家都在卷800V，卷城市NOA，卷冰箱彩电大沙发的时候，柳州五菱悟了。
它开窍了。
它选择了最朴素，也最残忍的一条路：掀桌子。
我不过了，你们也别想好。
我要用一个让所有人都无法拒绝的价格，把这个级别的市场，直接打穿，打成一片废墟。
这是一种自爆式的闪电战。
写到这里，我得承认，把造车比作修仙，可能有点扯淡。但你看看这帮老板的疯劲儿，你又觉得，这比喻简直是写实主义。
别人都在苦修内功，打磨丹药（技术），想着有朝一日渡劫飞升。
柳州五菱这种，就是典型的魔道修士，不练内功，直接去吸别人的功力。
虽然根基不稳，容易走火入魔，但见效快啊。
在一个人人都想速成的时代，当一个魔头，可能才是唯一的出路。
至于什么品牌，什么用户体验，那都是吃饱了撑的才考虑的事情。
当然，奔驰除外的。奔驰最值钱的就是那个标，你把这台埃尚换个三叉星徽，卖20万都有人研究它的豪华感到底体现在哪里。这就是品牌玄学，你不得不服。
但对于一个连名字都可能被人记错的新品牌来说，玄学是最没用的东西。
所以，别问它定价多少。
它唯一的使命，就是在糯玉米的价格基础上，再砍一刀，一刀见骨。
糯玉米终端卖不足4万？那埃尚就得是3.5万，甚至2.98万，交个朋友。
这他妈的卷到最后还有人形吗？！
它就是要用一种耍流氓的方式告诉市场：规则，就是用来打破的。体面，是留给死人的。
要么成仙，要么成盒。
说到这车的漆面，我就想起我楼下那大爷，自己拿手喷漆给他那老头乐补漆，那叫一个赛博朋克。味道三天都没散掉。可能这才是微型车的终极形态吧。
所以，这台埃尚A100C的出现，不是一个产品事件，而是一个信号。
它标志着在底层市场，所有的温情脉脉都将消失，取而代之的是最原始、最血腥的刺刀见红。
这已经不是在造车了，这是在造一次性的战争耗材。
在这场战争里，没有幸存者，只有下一个冲上来的倒霉蛋。
而我们，都是这场大型荒诞行为艺术的观众，666就完事了。
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）