最近看了看雷克萨斯ES200的臻享版, 就是它那个最低配的车型, 厂家标的价格是十九万九千九百块。不过呢, 咱们买车不能光看指导价, 如果真想把它开回家, 各种税费、保险, 还有上牌照这些零零碎碎的都加起来, 最后落地总共得差不多二十三万左右了。这个价钱说实话, 对于很多想买豪华品牌入门级车的朋友来说, 可能会犹豫一下。
这车配的是一台两点零升的自然吸气发动机, 变速箱用的是CVT无级变速。最大马力差不多有一百七十匹, 你要是想从静止加速到一百公里每小时, 得等上大概十秒出头。这个动力水平, 说白了就是够用, 平时代步上下班, 走走停停是没问题, 开起来也挺顺滑。
但要是遇到需要快速提速或者超车的情况, 比如高速上想一下子蹿出去, 你可能就会觉得它有点儿后劲不足, 踩下油门, 发动机转速上去了, 但车速上来得相对没那么直接, 就是那种比较佛系的动力输出, 谈不上什么驾驶激情。
其实啊, 二十三万这个价钱, 在现在的汽车市场里, 能选的车子确实是五花八门。很多品牌在这个价位上, 都能提供动力更充沛的涡轮增压发动机车型, 或者配置更高、科技感更足的车。
所以, 对于不少消费者来说, 花这么多钱买台动力表现比较温和的ES200, 就会纠结值不值。雷克萨斯ES的优势更多体现在开起来的安静和舒适度上, 它的内饰那种比较讲究的质感, 以及一直以来大家都认可的品牌可靠性, 才是它的卖点。
它更适合那些不追求速度与激情, 更看重平稳舒适和省心的朋友。
回想大概五年前, 那会儿想买台雷克萨斯ES的入门款, 可不是现在这样。当时这车特别抢手, 很多地方都得加价才能提到车, 等个把月也是常有的事儿。一台丐版的ES, 算上加价和各种费用, 落地价轻轻松松就能超过三十六万。
跟那时候比起来, 现在这个二十三万左右的落地价, 等于是优惠了将近一半, 差不多就是五折的幅度了。这变化挺大的, 也说明现在汽车市场竞争有多激烈了, 大家的选择也越来越多, 厂家自然也就给出了更大的优惠力度, 不像过去那样供不应求了。
所以说, 现在买车, 确实要多方比较, 看看哪款车更符合自己的需求和心理预期。
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