方程豹豹8深度测评：40万级可城可野的智能越野SUV值不值？

一、动力越野：电驱猛兽的双重实力

方程豹豹 8 的动力表现堪称 “硬核”，基于比亚迪 2.0T DMO 电驱越野平台打造，双电机四驱系统能爆发出 550kW 综合功率，推动 3.3 吨的车身实现 4.8 秒破百，超车变道毫不费力。这套系统聪明在 “低速电驱、高速直驱” 的逻辑，城市通勤时纯电模式安静平顺，越野时电机瞬时扭矩爆发，高速巡航则发动机高效介入，动力与效率兼顾。

越野能力更是它的拿手好戏。带大梁的非承载式车身搭配全功能云辇 - P 液压系统，悬架可调节 140mm 行程，最大离地间隙达 220mm，890-900mm 的涉水深度能轻松应对河流浅滩。在可可西里实测中，其混动低速四驱系统展现 21 速比实力，单轮扭矩超 8000N・m，三个车轮悬空也能脱困，新手也能轻松驾驭沙坡攀爬。不过车主反馈，刹车脚感偏硬，重刹时车头 “点头” 明显，影响乘坐舒适度。

二、智能续航：告别焦虑的科技加持

作为比亚迪、华为、大疆联合打造的车型，豹 8 的智能化配置拉满。华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统支持高速 NCA 和城区 LCC，百公里接管需求仅 0.1 次，长途驾驶能大幅缓解疲劳。17.3 英寸中控屏搭配鸿蒙系统，四区域语音交互响应及时，还能联动车顶无人机提前探测路况，对户外创作者格外友好。

续航方面更是解决了越野爱好者的痛点：36.8kWh 电池提供 125km 纯电续航，日常通勤零油耗；配合 85L 油箱，综合续航达 1200 公里，北京到上海只需补能一次。馈电油耗仅 8.5L/100km，比同级别燃油越野车省 35%，每年跑 2 万公里能省 1.2 万元油费。即便在海拔 5200 米的唐古拉山，动力也不受高原影响，抵达后仍有 150 公里续航余量。美中不足的是无线充电功率偏低，手机容易发热，车机导航偶尔更新不及时。

三、空间配置：家用越野两相宜

豹 8 提供 5 门 6 座和 7 座两种布局，2950mm 轴距保证了实用空间，6 座版第二排独立座椅带加热、通风、按摩功能，长途乘坐很舒适。后备箱在第三排放倒后容积超大，露营装备、行李箱随便装，还可选装 2.5 吨拖挂资质，适配露营、钓鱼等户外场景。

内饰用料扎实，翻毛皮与桃木装饰提升档次，隔音表现也获车主认可，高速行驶时风噪、胎噪都不明显。细节上配备 7L 车载冰箱、帝瓦雷音响，还有超远红外夜视功能，800 米外就能识别行人与动物，夜间越野更安全。但第三排空间偏狭小，7 座版满员时后备箱储物能力有限，第二排座椅填充物也不如前排厚实。

结语：谁该选豹 8？

这款定价 37.48-41.88 万的中大型 SUV，适合三类人群：热衷户外探险的 “绅士越野者”，它的智能四驱能降低越野门槛；注重科技体验的家庭用户，智驾与大空间兼顾日常与远行；户外内容创作者，无人机生态与强通过性堪称 “移动拍摄基地”。