百公里油耗18升？法院一锤定音：原来是这么“开”出来的！
朋友们，最近车圈有桩官司终于判了，结果可能让不少人大吃一惊。
还记得去年底那辆被炒得沸沸扬扬的方程豹豹5吗？有个叫“姚十八”的博主，开着它测出了百公里18升的惊人油耗，视频一夜爆火。当时多少人拿着这个数据说事儿“混动越野也不省油嘛！”“技术还是不行啊！”
可现在法院判决书下来了：那201万的赔偿金，可不是白判的。 测试当天那辆车，高速上有3个时段飙到180km/h以上，6个时段超过170km/h，120-140km/h的速度占了37%，140-160km/h更是高达46%！这哪是正常测试？这分明是拿公路当赛道跑。
全程空调开到最高温，车窗还敞着开这操作，怕是老司机都看不懂。
一场“精心设计”的测试
2023年12月，方程豹豹5刚上市，正是关注度最高的时候。
抖音账号“大秦军陕团”突然发布了一条测试视频，博主姚强自称用“正常驾驶方式”测试豹5，结果百公里油耗竟然达到了18升。这个数字在混动车型中堪称惊人，视频迅速传播开来，质疑声、嘲讽声接踵而至。
但比亚迪很快拿出了数据。
根据警方调查取证时比亚迪调取的车辆信息，测试当天的驾驶行为完全谈不上“正常”：车速120-140km/h的时间超过三分之一，140-160km/h占了将近一半，超过160km/h的也有4%。 最高时速甚至多次突破180km/h在高速公路上，这是什么概念？
开过车的朋友都知道，车速对油耗的影响有多大。普通家用车，时速从100提到120，油耗可能增加15%-20%；提到140、，那油耗几乎是直线上升。用跑赛道的速度测日常油耗，就像用百米冲刺的速度测马拉松体力结果能准吗？
还有那些细节：空调温度调到最高，行驶中开着车窗。在高速状态下，这两项操作都会显著增加风阻和能耗。但凡真想测个真实油耗，谁会这么干？
网友很快扒出更多信息：这位“姚十八”先生，还有个身份是某车企沙漠学院院长。而他的驾照，在这件事之后，已经被多地交警累计扣分超过12分。
比亚迪的“两条腿走路”
面对这场突如其来的舆论风暴，比亚迪和方程豹没选择隔空对骂。
他们走了两条路，一条硬的，一条更硬的。
硬的那条是法律。2024年5月，比亚迪正式对姚强提起诉讼，要求公开道歉并赔偿500万元。这不是比亚迪第一次起诉网络博主，但索赔金额和决心都很明确：不玩虚的。
今年1月22日，判决结果出来了。法院认定姚强编造并传播虚假信息，损害了比亚迪及方程豹的商业信誉和商品声誉，构成商业诋毁。最终判令赔偿201万元虽然比索赔金额少，但在同类案件中已属高额判罚。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发公告时说了段挺实在的话：“我们接受媒体的批评和监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体，我们绝不容忍，一追到底，绝不姑息！”
更早之前他在公开场合也表过态：对比亚迪的客观批评甚至误解，都能接受；但为了黑而黑，长期针对性的诋毁，不行。
更硬的那条路，是技术。
就在舆论喧嚣的同时，方程豹豹5干了几件事：单人单车穿越塔克拉玛干沙漠N39无人区；以5980.05米的海拔，创下了“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录。
没开过越野车的人可能不太懂这些意味着什么。简单说，这两项成就都需要车辆有极强的可靠性、动力性和环境适应性。尤其是在高海拔地区，混动系统的动力响应、电池温控、能量管理都要经受极限考验。
豹5默默地把这些事都做了，没怎么高调宣传，但业内的人都明白分量。
黑公关，车圈躲不开的脏水
“姚十八”案不是孤例。
根据行业不完全统计，作为新能源汽车的头部企业，比亚迪这几年成了汽车行业网络“黑公关”、“黑媒体”的主要攻击目标之一。哪款车卖得好，哪个技术有突破，紧接着可能就是一波“黑料”。
去年11月17日，新华社发了篇评论，直接点出了行业痛点：“拉踩同行”、“阴阳友商”。文章说，这种非理性竞争不仅误导消费者，更可怕的是会分流企业的研发投入企业不得不花更多钱在公关战、法律战上，而不是用在技术研发上。
这话说得挺重，但也是事实。一辆车研发投入动辄几十亿、上百亿，但如果市场上充斥着虚假信息，真正的好产品可能被埋没，劣币驱逐良币的故事就会上演。
在这场官司进行的同时，方程豹的销量却在往上走。
今年1月15日，方程豹宣布品牌累计销量突破30万辆。它成了最快达成这个销量的新势力品牌之一，增速排在了第一位。而被“黑”得最猛的豹5，拿下了2025年12月硬派越野销量冠军，也是2025年全年的硬派越野销量冠军。
数据不会说谎。消费者用真金白银投票，或许比任何测试都更有说服力。
201万，贵吗？
法院判了201万赔偿，有人可能觉得高。
但算一笔账就知道：一条虚假测试视频，在全网传播，影响的是整个品牌甚至整个技术路线的声誉。方程豹为了证伪，要调取数据、配合警方调查、走法律程序；为了证明产品实力，要组织极限测试、申报世界纪录。这些都要成本。
更重要的是机会成本那些因为虚假信息而犹豫、放弃的潜在客户，那些被带偏的行业讨论，那些被消耗的公众注意力。
201万，买不回失去的时间和信任。
这次判决有意思的地方在于，它给行业划了条线：言论有边界，造谣需担责。自媒体时代，人人都能发声，但不是说任何话都不用负责。特别是当你的话会影响一个企业、一个行业时，真实性就是底线。
比亚迪这次胜诉，给所有车企提了个醒：面对黑公关，法律武器该用就得用。同时也给所有自媒体人提了个醒：流量可以追，但红线不能碰。
说到这里，我倒想起个问题：在信息爆炸的时代，我们到底该相信什么？
是相信一个博主的“实测数据”，还是相信企业官方数据？是相信网络上的各种“爆料”，还是相信产品在市场上的实际表现？当每个人都能发声，真相会不会反而更难寻找？
“姚十八”的测试视频刚出来时，多少人深信不疑？法院判决出来后，又有多少人会反思自己当初的判断？
这事儿留给各位读者琢磨吧下次再看到类似“惊天爆料”时，你会先等一等，让子弹飞一会儿吗？
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