宝马降价,我忍了奔驰减配,我也忍了但问界把50万的车价打穿在地

最近跟几个4S店销售喝酒,听他们吐槽得直拍大腿:"现在卖豪车可太难了,以前客户开口就是BBA,现在问界一摆,好多人当场就改主意。"

您瞅瞅刚出炉的6月销量数据,问界M9在50万级市场卖出1.3万辆,M8在40万级狂销2.1万辆,俩车直接把高端SUV冠亚军给包圆了。再看曾经加价疯抢的宝马X7,6月就卖了318辆,连前十门槛都没摸着。更扎心的是宝马X5——这车在中国卖70万辆足足用了252个月,问界从上市到现在才40个月,愣是把这数字翻了个倍。

宝马降价,我忍了奔驰减配,我也忍了但问界把50万的车价打穿在地-有驾

赛力斯工厂的焊装车间更夸张,100%自动化率,机器人比老师傅手还稳。最绝的是财报里那27.6%的毛利率,比好些传统豪华品牌还高。以前掏50万买车,方向盘没三叉星都不好意思停会所门口,现在问界M9车主往车机喊一嗓子"打开后排关怀",中控屏上孩子啃零食的画面立马跳出来,这哪是买车,分明是给生活装了个智能管家。

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二十年前BBA用发动机声浪、机械质感圈起来的铁幕,现在被华为智驾撕得稀碎。您琢磨琢磨,以前豪华车拼的是"我有你没有",现在问界玩的是"你有的我更聪明"。就像当年智能手机干翻功能机,不是屏幕更大,是系统更懂人。

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老话说得好,长江后浪推前浪,前浪也得学会在新浪里扑腾。

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