本田背刺老车主！思域降8.99万，省心好开油耗低

汽车内卷的双面性

“汽车内卷”这个词听起来好像不太正面，但其实凡事都有两面性，有坏的一面也有好的一面。对汽车厂商来说，内卷可不是什么好事，因为利润被压缩得越来越少了。但对于消费者来说，这反而是个好消息，因为我们能买到性价比更高的车。

比如说本田思域，在价格战之前，落地价大概要15万左右。但现在不仅有价格战，还有各种补贴，入门版的思域价格已经降到了8.99万，性价比直接拉满。接下来我们就一起来看看这款车到底表现怎么样吧。

全新外观设计

2025款本田思域在外观上换了一套全新的设计语言，整体看起来挺大气的，感觉就像是小一号的雅阁。前脸部分用了分层式的进气格栅，上面那个进气口和两边的大灯连在一起，视觉上让车头显得更宽，也更有层次感。下面那个进气口面积比较大，蜂窝状的设计看起来更有运动气息。

日间行车灯的造型挺简洁的，亮起来之后辨识度还挺高的。不过入门版车型的大灯用的是卤素灯泡，这个配置在同级别车里算是有点落后的了。

运动轿跑设计

车子侧面还是保持了那种运动的感觉，线条很硬朗，从车头一直延伸到车尾，看起来整车显得更长更动感。车尾是溜背造型，挺像轿跑车的，尾部还有一个小尾翼，挺符合年轻人的口味。车窗边框用了镀铬装饰，让整个侧面看起来更有档次。车身尺寸方面，长度是4685毫米，宽度1802毫米，高度1415毫米，轴距2735毫米，空间挺不错的。

经典布局舒适驾驶

一坐进车里，虽然比不上现在的新能源车那么高科技，但整体的布局挺舒服的。方向盘手感不错，两边的按键按起来很清晰，配合液晶仪表盘用起来特别方便。中控台上有一块9英寸的悬浮式大屏，支持手机互联和导航，挺实用的。特别值得一提的是，屏幕左边还保留了一排实体按键，开车的时候操作起来更方便，不用老盯着屏幕。

空间表现优秀

本田思域虽然是一款紧凑型轿车，但本田在造车方面可是出了名的“空间魔术师”，所以它的车内空间其实挺宽敞的。比如说，一个身高178厘米的男生坐在后排，腿部能有大概两拳的距离，头部也有一拳左右的空间，跟同级别别的车比起来，确实算是比较大的了，家用完全没问题。不过要注意的是，入门版的座椅是用织物材质包裹的，质感和档次感跟真皮相比还是差一点。

动力配置解析

动力方面，这款车提供了三种选择：1.5T低功率版、1.5T高功率版，还有2.0L的油电混动系统。先说1.5T低功率版，它的最大功率是129马力，最大扭矩180牛·米，WLTC综合油耗大概5.79升。这套动力算是够用，但不算特别强，日常代步勉强能应付，不过不是最推荐的。

再看看1.5T高功率版，动力就强多了，最大功率达到182马力，最大扭矩240牛·米，和低功率版一样，都是搭配CVT无级变速箱，开起来很平顺。你要是深踩油门，会明显感觉到推背感，驾驶体验更有趣一些，整体表现还不错。

最后是2.0L的油电混动版本，这台车主打的就是省油，WLTC综合油耗只要4.39升，特别适合经常跑长途或者注重油耗的朋友。如果你在意油耗，这个版本应该是最值得考虑的。

本田思域性价比高

总的来说，本田思域这车表现挺不错的，作为家用轿车，它真的挺省心、好开，而且空间也比较大。现在价格也挺实在的，在同级别车型里算是性价比很高的了。大家看完之后有什么想法吗？欢迎来聊聊你们的看法！