讲真，手机厂商开始琢磨“防晕车”功能这事儿，本身就比晕车还魔幻。
这就好比你家厨房天天漏水，你不去找物业修水管，反而开始研究怎么能用拖把舞出一套“凌波微步”，让地上的水看起来更有艺术感。属于是问题没解决，但行为艺术的境界上去了。手机屏幕上飘几个泡泡，跟着车晃，就能治晕车？这逻辑，三体人看了都得重启一下智子，怀疑自己对物理学的理解是不是出了偏差。
这事的本质是什么？是车企和手机厂，这对卧龙凤雏，合伙上演的一出“不务正业”的典中典。一个负责挖坑，一个负责在坑边给你递一把看起来很高级的塑料铲子，让你自己填。
我们先来解构一下晕车这个玄学问题。科普文章会告诉你，这是因为你耳朵深处的那个叫“前庭”的玩意儿，跟你的眼睛不对付。前庭，你可以理解为你身体里内置的那个三轴陀螺仪，它非常诚实，车一动，它就跟大脑打小报告：“老板老板，我们正在以80公里的时速往前冲，还带拐弯的！”。但你的眼睛呢？你正死死盯着手机屏幕上静止的小姐姐跳舞，它也跟大脑汇报：“老板老板，一切正常，方圆十寸之内，岁月静好，P事没有！”
大脑这个CEO一下就CPU干烧了。两个核心部门，一个说公司要起飞了，一个说公司还在原地踏步。这信息冲突的，跟小两口吵架一样，一个说我明明把钱放你包里了，一个说我包里明明只有口红。最后结果就是大脑心态崩了，直接下令：“都别吵了！给我吐！系统重启！”于是，你就开始头晕、恶心、想把早上吃的煎饼果子还给这个世界。
所以你看，手机厂商那个“防晕车”功能，思路其实没错。它就是在屏幕上弄几个移动的光标，模拟出车辆的动态，强行让你的眼睛承认：“是是是，我们动了，动了行了吧！”。这相当于在吵架的小两口中间塞了个和事佬，虽然解决不了根本矛盾，但起码能让场面暂时不那么难看。属于一种技术上的妥协，一种数字时代的晕车药。
但问题来了，为什么以前我们坐那个能颠出肠子的绿皮火车，坐我爸那辆除了喇叭不响哪都响的破桑TA纳，好像也没这么容易晕？现在坐进一个三十万起步，号称“移动的家”，悬挂软得像棉花糖，安静得连根针掉地上都像打雷的新能源车里，反而一个个都晕成了林黛玉？
这才是问题的核心，是整个汽车行业掀起的一场“掀桌子式”的内卷，把用户体验给卷没了。
我作为一个真的开过油车也开过电车的中年人，可以负责任地告诉你，很多新能源车，尤其是那些主打舒适、把车当客厅造的，简直就是晕车神器，一个行走的呕吐袋生产机。为什么？因为它们在两个地方“用力过猛”。
第一，是那个该死的“动能回收”。为了续航，恨不得你一松开电门，车子就立刻给你来个急刹车一样的拖拽感，美其名曰“能量回收”。讲真，这玩意儿在市区里开，走走停停，就跟一个新手司机在旁边不停地帮你踩刹车一样。你的身体，尤其是你那个敏感的“人体陀螺仪”，就在“加速-急减速-加速-急减速”的循环中被反复折磨。这已经不是前庭和眼睛的矛盾了，这是车在跟你整个身体打架。就问你怕不怕？
第二，是那个“魔毯”悬挂。为了营造高级感，悬挂调得越来越软，过个小坑小坎，车身能像坐船一样晃三晃。这种低频的、持续的晃动，对前庭的刺激是毁灭性的。它就像唐僧在你耳朵边念紧箍咒，一开始你还能忍，十分钟后你就想把金箍棒塞他嘴里。以前的破车，悬挂硬，过个坎“duang”一下就过去了，干脆利落，你的身体还没反应过来，颠簸已经结束了。现在呢？一下颠簸，能给你晃出三段余韵，跟喝了假酒一样。
所以，现在的车企在干嘛？他们在用“冰箱彩电大沙发”这些花里胡哨的东西，掩盖他们造车基本功的拉胯。他们把车厢变成了KTV，变成了电影院，变成了移动办公室，唯独忘了车首先得是个交通工具，得让人坐着舒服。他们不是在造车，他们是在装修。当你的注意力完全被车内的屏幕、音响、座椅按摩吸引时，你的眼睛就彻底和外界的运动脱钩了，这时候，不晕你晕谁？
这就回到了开头那个问题。手机厂商搞个“防晕车”功能，就像是给一个已经被打得鼻青脸肿的人递上一片创可贴。有用吗？有一点点，但不多。它更像是一种心理安慰，一种“你看，科技在关心你哦”的品牌玄学。真正会买特斯拉的人，根本不在乎它悬挂硬不硬，他要的就是那个“信仰”，那个“我就是未来”的感觉。就像会买奔驰的人，他买的不是车，是那个三叉星徽带来的社交货币。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但对于我们普通人来说，问题的根源在于，车企把餐厅搞得越来越豪华，但端上来的菜，却会让你吃完就吐。然后手机厂商跑过来说，别怕，我这里有个App，能让你一边吐一边保持微笑。这还有天理吗？！
最好的防晕车手段是什么？不是吃那些让你昏昏欲睡的灵魂镇定剂，也不是盯着手机上那几个无聊的泡泡。
是让车企把车造得正常一点！别再搞那些反人类的强动能回收了，给用户一个选择权行不行？别再把悬挂调得跟个水床一样了，稍微来点支撑性会死吗？说白了，就是别再整那些虚头巴脑的了，回归驾驶本身。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但这事儿的本质就是这么个理。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同样，解决晕车的关键，不在手机App，而在车本身。只要车不发癫，乘客才能不发疯。
所以，下次再有人跟你吹什么“智能座舱”、“沉浸式体验”，你就问他一个问题：“哥们，这车，坐久了晕吗？”如果他支支吾吾，顾左右而言他，那你就懂了。那些所谓的智能，所谓的体验，可能都得用你的胃酸来买单。
最终极的解决方案？其实也有。就是努力搞钱，买一辆带司机的车，你上车就躺平睡觉。你看，司机开车他不晕啊，让他去面对这荒诞的一切吧。这么一看，所有问题的根源，最终都指向了同一个方向——贫穷。
要么成仙，要么成盒，车圈现在就是这么个状态。而我们这些乘客，就像是被绑在修仙者飞剑上的凡人，飞得快不快不重要，重要的是别被甩下去，也别被晃吐了。这要求，真的不高。
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