雷诺正全力推广Twingo E-Tech和R5 E-Tech两款车型，而雪铁龙目前仅提供ë-C3一款车型。ë-C3调整了电池容量，因此续航里程和价格也相应有所变化。这是这两款在欧洲生产的法国电动汽车首次进行直接对比，它们的官方售价均低于象征性的2万欧元大关。如果享受政府补贴，价格还会更低。
首次对比雷诺Twingo E-Tech基础版和入门级雪铁龙ë-C3。
唯一尚未公布的是雷诺Twingo E-Tech的定价——这款车定价颇具竞争力——它将于2026年春季上市，以便与法国市场上的主要竞争对手，同胞雪铁龙ë-C3进行首次对比。这款来自雪铁龙的多功能城市车于2023年秋季发布，但直到2024年春季才真正进入市场。车身长度为4.02米，定位在B级车市场，直接与雷诺5 E-Tech竞争。值得一提的是，雷诺5 E-Tech最初的定位是提供售价低于2万欧元的入门级车型。最终由Twingo占据的这一市场，显然是雪铁龙ë-C3早已预料到的。
雪铁龙发布了中配版车型，该车型拥有113马力、44千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程达320公里，起售价为23,300欧元。同时，雪铁龙还宣布将于2025年推出一款入门级车型，售价低于20,000欧元。这款入门级雪铁龙ë-C3的目标正是雷诺Twingo E-Tech。
2026年雷诺Twingo起价14720欧元？
雷诺Twingo将于2026年春季抵达经销商处。
在优先考虑意大利和其他欧洲国家之后，雷诺公布了Twingo在法国市场的售价。新款雷诺Twingo的官方指导价分别为：Evolution版19,490欧元，Techno版21,090欧元。两款车型均搭载一台82马力的电动机，由一块27.5千瓦时的磷酸铁锂电池供电，根据WLTP测试标准，续航里程可达263公里。
除了厂商定价之外，在斯洛文尼亚新梅斯托工厂组装的Twingo还能享受法国政府提供的环保补贴，这项补贴现在被称为“助力补贴”。所有购车者均可获得3,620欧元的折扣，使售价降至15,870欧元。此外，根据家庭收入情况，购车者还可以获得额外补贴：低收入家庭可获得4,710欧元，高收入家庭可获得4,770欧元，使Twingo的售价分别降至14,780欧元和14,720欧元。
雪铁龙ë-C3起价14,990欧元，具体条款请咨询相关部门。
入门级雪铁龙 C3 售价 19,990 欧元。
正如我们之前提到的，雪铁龙ë-C3最初公布的售价低于2万欧元，此后数月来一直保持神秘，逐步公布其技术规格。由于雪铁龙当时专注于销售其高端电动车型，因此并没有急于公布更多信息。入门级电动版C3沿用了之前的113马力（82千瓦）电机，但配备了一块容量仅为30千瓦时的电池，理论续航里程为212公里。
为了明确区分不同版本，雪铁龙将较小容量的电池命名为“城市续航版”，较大容量的电池命名为“舒适续航版”。由于雪铁龙ë-C3的车身尺寸（长4.02米，而雷诺Twingo为3.79米）和重量均大于Twingo（Twingo基本款重量仅为1200公斤），因此在续航方面必然处于劣势。
另一方面，它的后备箱空间更大，容积为 320 升，而 Twingo 为 305 升。Twingo 则凭借两个可独立滑动 16 厘米的座椅（即使是入门级车型也是标配）弥补了这一不足，实现了灵活的空间布局，使后排座椅非常宽敞，尤其与尺寸更大的同门兄弟 R5 E-Tech 相比更是如此。与 Dacia Spring 一样，入门级 Citroën ë-C3 甚至没有配备 2/3-1/3 分体折叠后排座椅，该功能仅在 Plus 和 Max 车型上提供。
配备城市续航电池的雪铁龙ë-C3 You版起价为19,990欧元。与雷诺Twingo一样，产自塞尔维亚克拉古耶瓦茨工厂的雪铁龙ë-C3也享受政府补贴。这些补贴在雪铁龙被称为CertiNergy Bonus，所有家庭可获得3,440欧元，低收入家庭可获得4,600欧元，能源贫困家庭可获得4,750欧元。因此，符合条件的家庭可分别获得16,550欧元、15,390欧元和15,240欧元的补贴。
享受政府补贴后，雷诺Twingo E-Tech和雪铁龙ë-C3的价格
雷诺Twingo Evolution的标准配置
即使是入门级的雷诺Twingo E-Tech也配备了10英寸触摸屏。
16英寸轮毂罩
7英寸驾驶员显示屏
10英寸中央屏幕，支持智能手机镜像和联网多媒体系统
巡航控制
自动紧急制动
车道保持辅助系统
高级驾驶员监控系统
自动驻车制动
可独立滑动的后排座椅
驾驶员座椅高度可调
手动空调
后方停车辅助
模式 3 充电线
雪铁龙ë-C3 You城市自主驾驶的标准配置
雪铁龙ë-C3基础版（You版）没有触摸屏，仅在中控台顶部提供一个智能手机支架。
16英寸轮毂盖
LED日间行车灯
高举头像
布艺软垫
雪铁龙高级舒适型悬架
后方停车辅助
空调
自动开启近光灯
电动前窗
自动紧急制动
主动发出意外越线警报
道路标志识别
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