7月6号那天，重庆张雪机车工业有限公司和央企中机中联工程有限公司，在重庆正式把年产50万辆摩托车研发生产基地项目的设计合同给签了-。签约现场没有鲜花，却有实打实的数字撑腰。
给大家好好说说现场画面，氛围感直接拉满。整片统一的蓝色签约背景板，白色大字清清楚楚写着： “重庆张雪机车年产50万辆摩托车建设项目签约仪式” ，顶部分别标注两家企业——重庆张雪机车工业有限公司、中机中联工程有限公司。配色大气正式，一看就是规格很高的官方合作。
第一张图里，两位负责人并排坐在长桌两侧，桌上分别摆放名牌。左边黑色Polo衫的是张雪机车创始人张雪本人-，右边浅衬衫搭配绿色挂绳工牌的是中机中联党委书记、董事长赵永勃-。两人低头认真核对、签署合同，白纸红封的签约本整齐摊开，整个场面沉稳庄重，没有多余花哨布置，实打实的实业签约现场。
第二张合影画面更让人热血沸腾，两人各自捧着烫金红字的红色签约本，紧紧握手，镜头定格住这个关键瞬间-。这一握，直接敲定年产50万辆整车的超级生产基地，光是看着照片都能感受到背后蕴藏的巨大潜力。
作为常年关注国产中大排量机车的老车友，我心里感触特别深。
很多人不知道，张雪这哥们儿有多狠。
1987年出生的他，湖南怀化麻阳偏远山村长大，住的是会漏雨的土坯房-。14岁辍学去摩托车铺当学徒，每天跟机油、零件打交道-。19岁那年，为了被车队看见，他骑着自己的破摩托车，冒雨追着湖南卫视节目组的车跑了100多公里。节目组被他的执着打动，他最终获得机会进入赛车行业。
但伤病让他明白，当顶级车手不现实。他对自己说： “如果我骑不到最快的车，那我就去造一台最快的。”2013年，他揣着2万块钱到重庆打拼-。2017年与人合伙创立凯越机车，2024年4月自立门户创立张雪机车-。
2026年3月28日，张雪机车在WSBK葡萄牙站SSP组别比赛中夺冠，以领先第二名近4秒的优势冲过终点-。第二天，同一辆赛车再次夺冠-。中国品牌第一次打破欧美日摩托厂商对WSBK中量级组别长达百年的垄断-。张雪说： “我等这一刻，等了20年。”
知名度破圈之后，订单直接爆炸——仅今年4月的海外订单，就相当于以往一整年的数量。今年3月21日开启新款预订后，100小时内大定达5543台，到4月初双车型锁单量达10066台-。可问题是，老厂区产能根本跟不上。
张雪机车重庆一期基地规划年产能只有2万台，日产量才200台左右-。线下买车的车友深有体会，看中车型全款预定，一等就是两三个月。海外经销商更是天天催产能，订单堆着却造不出来。2025年全年卖了2.5万台-，但今年3到6月的销量就和去年全年持平了，全年预计突破6万台-——产能硬缺口至少1万台-。
这次直接牵手央企中机中联（前身是机械工业部第三设计研究院，隶属于世界500强中国机械工业集团），规划落地年产50万辆大型生产基地-。今年6月，张雪机车刚斥资4848万元在两江新区拿下64640平方米的新地块-。如今又火速签约央企设计院。从拿地到签约设计合同，前后仅间隔一个月-。
产能直接从2万台飙到50万台，翻了25倍。新基地兼顾规模化量产、智能化生产与高端品牌展示，生产工艺适配未来十年产品迭代-。等新厂区建成，提车周期大幅缩短，品牌也能放开手脚研发新车、拓展海外市场，不用再被产能卡住脖子。
签约前几天，张雪刚在7月3号发视频宣布6月份产量突破1万台，给全体员工多发半个月工资作为奖励-。7月6号员工又发视频说中午加餐龙虾-。张雪开玩笑说： “这个只能偶尔吃一次，天天这样吃要把公司吃破产了。”-
7月4号他还透露，目前负债接近1亿元，但卖了一点股份，本月就会把债务全部还清-。
翻了一圈车友评论，大家的看法几乎和我一模一样：
网友追风骑士：等新基地建好，再也不用排队等车了！国产机车终于支棱起来了！
摩友阿凯：从年产2万到50万，这个发展速度太震撼，以后国产大排量大有看头！
网友骑不快的阿强：张雪这哥们儿是真草根逆袭，14岁修车学徒到今天，服！
机车老刘：希望产能上来了品质别掉，张雪机车加油！
以前很多车友一味追捧进口车，总觉得国产做工、产能跟不上。可你看看张雪——14岁辍学修车，20年死磕，从修车铺一路干到WSBK世界冠军，再到签约年产50万辆的央企大项目。一张签约合影，承载着国产机车品牌的野心。
期待新基地早日建成，让更多车友不用漫长等车，也让中国制造的摩托车，走向更多国家的赛道与公路。
