消费者购车时，对车辆的性能、配置及质价比的关注度不断提高，这推动着车企在产品研发上持续投入。混动车型作为兼顾动力与能耗的选择，市场份额逐步扩大。领克品牌在混动领域已有多款 EM-P 车型，7 月 4 日，领克 10 EM-P 正式亮相，这款车定位 “智能电混四驱轿车”，填补了品牌在 20 万级中大型插混轿车市场的空白，其各方面表现值得关注。
领克 10 EM-P 的外观设计有别于市场上部分造型相似的新能源车，采用原创设计。新车延续 The Next Day 家族设计语言，前脸的 “Y” 型破晓之光日行灯，整合了示宽、日行、转向三种灯的功能，在具备警示作用的同时，提升了车辆的辨识度和美观度。车身部分，A 柱采用 26.5° 超跑大倾角设计，使侧面视觉效果更显修长；C 柱 12° 上扬倾角设计，赋予车辆超跑般的运动姿态；流体雕塑般的车身线条，将科技感与运动感融合。车色方面，以晨光律动为设计灵感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色，配合高规格的材质和工艺，提升了车辆的质感。
性能配置上，领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，通过优化车身尺寸、车身材料、底盘结构等，提升了车辆的操控性、舒适性和安全性。其搭载 EM-P 智能电混系统，包括 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 电混专用引擎和 DHT Evo 混动电驱，DHT Evo 混动电驱由 P1 电机、P3 电机、3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快 5.1s，亏电油耗低至 4.2L/100km。领克 10 EM-P 标配四驱系统和激光雷达。目前，市面上同时标配这两项配置的混动轿车较少，如尊界 S800 等车型售价在 70 万以上，而在 30 万内的混动轿车市场中，领克 10 EM-P 是少有的同时标配这两项配置的车型。
汽车产品的更新迭代速度不断加快，消费者的选择也更加多样。领克 10 EM-P 的推出，是品牌针对市场需求做出的布局，其在配置和价格上的特点，能否在市场中占据优势，还需要看后续的市场表现。不过，这样的产品策略，也为混动轿车市场的发展提供了新的思路，促进市场竞争更加多元化。
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