电动自行车和三轮车的速度表大多显示得比实际高，昨天我骑电三轮去银行，下大坡时啥也没踩，仪表却跳到45公里每小时，感觉车子像飞起来一样快
我骑电动自行车和三轮车好几年了，总觉得它们的速度表有点不对劲，显示出来的数字老比真速度高一些。昨天我开着电三轮去银行办事，路上有个挺陡的大下坡，我就让车子自己滑下去，既没踩刹车也没给油门，纯粹靠重力往下冲。
结果仪表盘上速度直接冲到45公里每小时，可我明明觉得车子快得吓人，风呼呼往脸上砸，车身晃得厉害。要知道我平时骑车到45公里每小时的时候，感觉挺稳当的，一点都不像这次这么猛。大家平时骑车有没有这种感觉，电动三轮的速度表是不是总爱报高数字啊。
其实不光是我一个人这么想，好多骑车的朋友都遇到过类似情况。两轮的电动自行车和三轮车都容易出现这种显示不准的问题。举个例子，我有次用路边的里程碑来比对实际距离和时间，发现绿源牌的两轮车，仪表显示的速度大概只对九成左右，意思就是它报的数字高了10%。
金彭的三轮车更夸张，按里程碑算，实际速度不到仪表显示的八成，有时候低到七成多。简单说，这些速度表就是把真实速度往上扯了点，让人觉得车子开得更快，但其实没那么夸张。
我自己的这辆三轮车也虚标了30%，比如仪表说50公里每小时，实际可能就35左右，骑着骑着就惯了，得自己多留意路标啥的来判断。电池电压不同，虚标程度也变着花样。像60伏的电池，速度表高报一半左右，意思是显示的快了50%，实际慢不少。
72伏的则高报三分之一，大概33%，还是比真速度多出点。为什么会这样呢，可能厂家为了让车子看起来更带劲，就把表调高了点，卖的时候好看。但骑车时真得小心，尤其是下坡或者高速路段，别全信仪表，得凭感觉和路况来控制。
我后来问了几个修车师傅，他们说这种事挺常见的，尤其是便宜的电动车，传感器和电路简单，容易出偏差。比方说，两轮车轻巧，风阻小，虚标起来不明显，但三轮车载货多，重力一冲，速度表就容易失真。
一次我载着东西上坡，仪表显示30，实际爬得慢吞吞的，下来时又高报。总得来说，骑车最好多用手机地图或者路牌来校准速度，别光看仪表省事儿。朋友们分享下，你们车的速度表准不准，有没有测过实际值。假如虚标太多，还得去店里调调，安全第一嘛。
再多说说我的经历，上周我又骑着这车去超市，平路匀速，仪表稳在40，感觉正常，可一加速到50，就觉得不对劲，车子没那么快，路边树木没那么快后退。回家我特意停下来，用手机计时器和GPS比对，果然实际速度低了25%。
这让我想起小时候骑自行车，那时候没仪表，全靠腿感，现在电动车反倒多出个不靠谱的表，闹心。尤其是雨天或者夜里，仪表高报容易让人误判，加速过头出事儿。建议大家买车时问问虚标情况，或者自己试骑时多留意。
像我现在出门，总是带个小速度计夹在把手上，靠谱多了。这种现象到处都有，惯就好，但多注意总没错。
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