25.35万元起！小米亮相首款SUV小米YU7

25.35万元起！小米亮相首款SUV小米YU7

小米终于迈进SUV赛道，这次出手真是让人猝不及防。25.35万元起步的小米YU7，直接把智能纯电SUV的门槛又推高了一点。Pro版27.99万元，Max版32.99万元，全系超长续航，标准版竟然有835公里。坦白说，现在市面上新能源SUV多到眼花，但YU7的这个续航，确实能让不少人眼前一亮。

雷军发布会上的“自信”时刻

小米这场“人车家全生态”发布会，雷军一上来就放起了狠话，先晒业绩再聊产品。2025年第一季度，小米营收1113亿元，同比增长47%，连续第二个季度站上千亿级别。这个数字一出来，不少人都愣住了，毕竟手机市场现在压力那么大，小米还能保持全球第三的位置，首季度发了4180万台手机，市场份额14%。这成绩，也难怪雷军一脸自豪。

说起国际化，雷军说小米已经冲到中国全球化品牌五十强榜单第二，仅次于字节跳动。这个排名多少有点让人意外。能排在这么靠前的位置，说明小米这几年真是不声不响地把很多事做成了。

玄戒O1芯片：自研不是说说而已

这次发布会最让人感叹的，除了YU7，就是小米自研的3纳米芯片玄戒O1。四年半时间，砸了135亿元，2500人的团队全力攻坚。现在芯片成了各家科技公司正面硬刚的领域，小米这波确实不低调。玄戒O1已经装在小米15S Pro、14英寸OLED平板7Ultra，还有全新智能手表上，用户反馈目前看来还不错。

雷军还放出狠话，接下来五年要在核心技术投入2000亿元。说实话，这种技术投入，普通人听着都觉得有点疯狂，但看得出小米真的在拼。

YU7预热一路拉满，雷军亲自上阵

说回小米YU7，雷军这次可是亲自下场。北京到上海1250公里试车，自己硬是开了两次。去年11月那次，YU7还没上市，伪装得严严实实，但舒适性和安静程度让他印象深刻。第二次试驾在今年2月，路上天气冷得要命，小米YU7标准版的续航远超预期。雷军说得很实在，这种长续航在新能源车里其实挺难得。

发布会前一天，雷军还在微博发文，说自己比去年SU7上市前还要紧张。这次YU7的市场压力比以往都大，SUV才是车市的主战场，强手如云。米粉、用户、合作伙伴、投资者，大家对小米汽车的期待都拉满了，压力大到让人心跳加速。

配置对标友商Max版，价格却“有惊喜”

网上一直有人猜YU7会比SU7贵两三万，雷军直接否认了。他说YU7标准版的配置在行业里都能对标友商的Max版甚至Ultra版。835公里续航，激光雷达，Thor芯片700TOPS算力，天际屏，该有的配置全都有，而且价格没飘起来。

这次小米的定价策略，多少有点“剑走偏锋”的意思。表面看贵了一点，仔细一琢磨，这配置拿去和同级别竞品比，性价比真的不低。雷军还说不担心YU7会影响SU7的销量，两个车都很有个性，SU7还是最好卖的轿车之一。看来他对自家产品的定位和市场表现还是挺有信心的。

SU7 UItra纽北限量版：高端也得有排面

除了YU7，雷军还带来了SU7 Ultra纽北限量版，定价81.49万元，全球限量100台。2025版只放10台，晚上十点就开始抢。这种高端车型，主打“保时捷级别”，纽北赛道刷圈，技术都下放到量产车。小米这波“对标顶级车企”的操作，可能会拉高品牌调性，哪怕普通人买不起，但看着也觉得挺有气势。

YU7的订单表现，雷军已经表了态，如果能超过SU7同期，他就很满意了。看来这次小米是认真要在SUV市场里拼出一条路来。

小米AI眼镜：个人智能设备新物种

发布会上顺带还亮相小米AI眼镜，起价1999元，重量只有40克，能变色，配1200万像素摄像头，还能视频通话、直播、当开放式耳机。未来智能硬件的入口，小米又往前走了一步。说不定这类产品很快会成为科技潮人的新宠。

小米YU7不是拉高版SU7，全部零部件重新开发

雷军特意提到，YU7不是SU7的拉高版，虽然用的是同一个平台，但90%的核心零部件都重新开发。上个月技术发布会后，YU7的用户留资量是SU7同期的三倍，用户热情远超小米团队的预期。大家对小米第二款汽车的关注，已经不是简单的粉丝情结，而是实打实看重产品力。

小米这波操作，算是“厚积薄发”，不是一时兴起，而是憋了很久才出手。用“如履薄冰”来形容小米的心态，一点都不过分。毕竟SUV市场的竞争，绝对是群雄逐鹿。小米能不能杀出重围，确实还得看YU7上市后的市场表现。

比拼的不只是续航和配置，更是品牌力

新能源SUV市场已经卷到天花板，续航、配置都很难拉开差距。YU7能不能靠创新和品质杀出一条血路，大家都在观望。雷军敢把自己亲自试驾的故事拿出来讲，多少说明对产品底气还是足的。

但市场永远是最现实的，用户愿不愿意为YU7买单，还得看后续口碑和实打实的体验。现在小米全家桶生态越来越完整，手机、平板、穿戴、汽车一条龙，用户黏性肯定会越来越强。能不能形成强大的“生态护城河”，可能会成为小米未来几年胜负手。

对小米来说，这次YU7发布，不只是新车上市，更像是一次自我挑战。能不能在强手如林的SUV市场站稳脚跟，可能会影响小米汽车未来的走势。

小米YU7的机会与挑战

现在各大新能源车企都在拼技术、拼体验，价格战也没停过。小米YU7的出现，可能会逼着其他厂商也卷配置、卷服务。对于用户来说，肯定是件好事。YU7能不能成为SUV市场的“搅局者”，还得看市场给不给机会。

小米这次拿出的产品、定价、技术故事，确实让人有点意外。用“耳目一新”形容不算夸张。未来几个月，YU7的销量、口碑、粉丝反馈可能会成为行业新看点。小米能不能一骑绝尘，还是会遇到意想不到的阻力，大家都在等着看。

这场发布会看下来，最直白的感受就是，小米在新能源赛道上的野心和决心一点没变。YU7的到来，可能会让SUV市场格局生出新变数。雷军的压力和期待全写在脸上，但只要产品力在线，市场自然会给出答案。