尚界Z7空间大配置强
尚界Z7和Z7T正式公布了车身尺寸,长度有5.036米,宽度1.976米,高度1.465米,比特斯拉Model 3和小米SU7都要大不少。看来尚界这次是真拼了,既要颜值,又要空间,直接拉满。
电池方面有81度和100度两种可选,驱动方式也有两驱和四驱可选,再加上8种不同风格的轮毂,真的是从方方面面都考虑到年轻人的需求——既想省钱,又想要好看,还要性能强。这次特斯拉Model 3是真的有点压力了,前面有小米SU7,后面有尚界Z7和Z7T,可以说是特斯拉进入中国市场以来最艰难的一段时间了。
华为IPD助力产品成功
现在大家经常看到各大车企的老总们跑去拜访任正非,还经常提到要学习华为的IPD研发流程。其实懂管理的人都知道,华为这套IPD其实是从IBM学来的,它是一个以市场需求为导向、推动整个研发流程的体系。如果市场的需求能被清晰地判断出来,那研发出来的产品竞争力就会非常强。
比如说问界M9,就是一个很典型的例子。市场上对大六座SUV的需求很明确,理想L9已经成功了,这时候有明确的对标产品,再加上华为的研发实力,大家也看到了他们的战斗力。这也正是李想说的,华为特别擅长做复杂的事情。
之前智界S7就有点问题,因为对标不够明确,也没有成功的案例可以参考,结果就没达到预期。但这次的尚界Z7和Z7T,其实有点像当年问界M9的情况。鸿蒙智行这次有明确的、已经成功的对标产品——小米SU7,再加上华为的IPD流程,所以Z7和Z7T的产品力应该会非常强,成功的可能性也很大。
鸿蒙智行产品布局
现在鸿蒙智行内部,轿车产品只有享界和智界S7。享界主要对标的是56E,和尚界是错位竞争,所以内部其实没有直接的冲突。而智界今年的重点是SUV和MPV,比如智界V9,这个大家应该都知道了。至于智界S7,跟尚界也没有竞争关系。
所以你看,鸿蒙智行今年内部其实就两款轿车:尚界Z7和Z7T。从目前的推广节奏就能看出来,问界M6和尚界Z7的消息一直是同步放出的。每年3到4月都是鸿蒙智行重磅新品发布的集中期,前两年是问界M9、M8,今年轮到了问界M6和尚界Z7,这说明他们对这两款车非常重视,完全是奔着必须成功的节奏在推进。
加油!感觉这次真的很有戏!
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