当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?

通用汽车最近整了个大活,一个能让所有供应商心态爆炸的大活。

事情是这样的,通用不装了,摊牌了,直接往采购订单里塞了个新条款,叫“项目延期条款”。这玩意儿翻译成人话就是:以后你跟我签的合同,我想续多久,就续多久,可以是六个月,也可以是到宇宙毁灭。至于价格嘛,也别吵吵,你先提交一堆文件证明你成本涨了,顺便再写一份万字血书,详细说明你为了给我省钱,都采取了哪些丧心病狂的降本增效措施,然后,我,通用汽车,“将基于公平的成本评估,对价格进行合理调整”。

太阳都要一个趔趄。

什么叫“公平的成本评估”?就是我帮你算算你的成本。什么叫“合理调整”?就是我觉得合理,就算合理。这已经不是合同了,这是修仙小说里的主仆契约,供应商直接成了被召唤出来的工具人,想让你干啥就干啥,还管饭,但饭量我说了算。这简直就是把人当傻子耍!

当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾

供应商的律师们看到这个条款,估计血压当场就飙到二百五了,连夜给客户发微信,内容就一个字:跑。

因为这玩意儿根本就不是商业逻辑,这是黑道逻辑。它把商业合作中最核心的东西——确定性,给扬了。一个供应商,我投了几个亿建了条生产线,专门给你通用供货,我得算我几年能回本,设备什么时候折旧完,什么时候可以开香槟。过去合同有个期限,就像人生有个盼头,到期了大家可以坐下来重新谈谈价,毕竟猪肉都涨价了,我这钢铁零件凭什么不涨?

现在通用说,别盼了,没盼头了。你的生产线就是我的生产线,你的工厂就是我的预备役仓库。什么时候合同结束?我也不知道,看我心情。

这背后藏着一句潜台词:我不过了,你们也别想活。

最有意思的是,供应商们还觉得很委屈,说过去五年,通用可是底特律三巨头里最眉清目秀、最讲道理、合作起来最舒服的那个仔。大家本来以为通用开窍了,悟了,要带领大家奔向共同富裕了。结果好家伙,浓眉大眼的也叛变了。这就像你谈了个对象,平时温柔体贴,突然有一天掏出一份协议,说咱俩的关系无限期延长,你的工资卡我来保管,我会“合理”地给你发零花钱。就问你怕不怕?

为什么通用要这么发疯?

因为地主家也没余粮了啊。什么关税成本,什么电动车转型,都是烧钱的无底洞。以前大家是在一个大蛋糕里抢份额,现在的情况是,蛋糕没了,桌子也快被人端走了,最好的防守不是去抢别人的蛋糕,是直接把餐厅爆了,把大家都拉到废墟里打烂仗,看谁的王八壳更硬。

这套逻辑,我作为一个中年人,再熟悉不过了。这不就是公司经营不善,老板开始疯狂PUA员工,告诉你“公司困难,你要有奉献精神”,然后疯狂加班还不给钱吗?通用现在就是那个心态崩了的老板,它看供应商的眼神,就像老板看员工的眼神:你的一切都应该为我服务,你的牺牲是理所应当的。

当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾

通用把风险,这个过去自己作为大哥必须承担的责任,变成了一个压缩毛巾,塞给了下游的供应商。要把供应商当成一个人形压缩包,往死里挤,挤出最后一滴利润来给自己续命。

但讲真,这招真的高明吗?我觉得未必。

商业合作,尤其是汽车这种长链条的产业,本质上是一种信任游戏。今天你用这种掀桌子的方式把供应商逼到墙角,人家短期没办法,只能捏着鼻子认。但人心散了,队伍就不好带了。以后你的零件质量会不会出问题?你的交付会不会“意外”延迟?当大家发现跟你讲道理没用,跟你谈感情伤钱之后,剩下的就只有互相伤害了。

我想起我当年大学签三方协议,辅导员就跟我说看都不用看,反正都是坑。你看,世界的尽头都是草台班子。

更有趣的是,文章最后还提了一嘴,说这跟中国内卷情形下的主零关系完全不同,我们这供应商每年被迫降价10%,账期长得能当传家宝。

我当时就笑了。这哪是不同,这简直是降维打击。美国的供应商还在为“无限期合同”和“价格不确定”而哀嚎,中国的供应商早就习惯了在“无期徒刑”的基础上,每年还得表演一个“自砍一刀”。美国的供应商还在纠结“契约精神”,我们这的供应商早就悟了,唯一的精神就是“活下去”。这叫什么?这叫美服玩家跑到国服,被小兵一刀秒了,然后大喊这游戏不科学。

当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾
当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾

写到这里,我突然觉得我这个修仙的比喻有点用力过猛,但你懂我意思就行。

所以,通用这波操作,从战术上看,是极限施压,是把自己的不确定性,变成了供应商的确定性灾难。但从战略上看,这无异于饮鸩止渴。它破坏的是整个生态的信任基础。

但,这重要吗?

不重要。

因为在掀桌子的那一刻,大家追求的就不是共赢的明天了,而是确保对手没有明天。当所有人都开始发疯的时候,那个最先发疯、最不讲道理的,反而可能活得最久。

当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾
当“浓眉大眼”的通用也开始耍流氓,汽车供应商还有活路吗?-有驾

要么成仙,要么成盒。欢迎来到汽车行业的“道诡异仙”。

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