说起来, 特斯拉的那些网络评论员, 真是让人觉得特别头疼, 感觉就和怎么赶都赶不走的苍蝇一样烦人, 没完没了的, 不管你发什么内容, 都能看到他们的影子。
他们总是重复一些差不多的内容, 或者把别人的讨论带偏, 搞得好好的一个话题, 很快就被各种杂音给淹没了。
每次看到他们的身影, 我都忍不住会想, 到底是不是我们平时用的那些内容平台, 比如头条这种, 它们的审核系统是不是出了什么毛病, 根本没法好好筛选这些信息, 还是说这些人真的是太多了, 已经到了泛滥成灾的地步, 让人都分不清什么才是真实的声音了。
这种老是遇到水军的体验真的挺让人抓狂的, 毕竟我们上网就是想看看真实有用的东西, 大家能好好聊聊, 而不是被一堆看起来像营销的内容给淹没掉, 搞得整个网络环境都乌烟瘴气的。
这种现象要是持续下去, 平台的公信力肯定会受到影响, 大家也就不愿意在上面分享真实的想法了。
我之前就试着写过两篇文章, 想把网上那些不靠谱的传言给好好说清楚, 揭露一些流言。一篇是专门讲关于特斯拉的哪些常见误区, 揭露了许多他们所谓的谎言, 另一篇则是关于比亚迪的一些说法, 也是在澄清事实。
结果发现了一个特别有意思的现象, 写特斯拉那篇文章发布后呢, 文章末尾就会很巧合地跳出跟他们的Model Y车型有关的广告信息, 而且出现得非常频繁, 感觉是刻意推送的。
但是呢, 同样是汽车主题的文章, 当我写比亚迪那篇的时候, 出现的却是那种普通的汽车交流群的推广广告。这一下就看得清清楚楚了, 明摆着这就是平台根据我文章的具体内容, 有针对性地给匹配推送的广告, 而且特斯拉这边的广告投放力度明显要更大。
更让我惊讶的是, 写特斯拉那篇文章的时候, 我竟然还收到了十几块钱的收益。这可不是个小事, 这就明明白白地告诉我们, 特斯拉在广告投放上, 肯定是没少花钱的, 甚至可以说是一笔不小的投入。
这和他们自己嘴上一直说的, 什么他们从来不做广告哪种说法, 完全是两码事, 简直就是自相矛盾。
更让人觉得不可思议的是, 网上还有传言说, 光是特斯拉卖一台车, 在市场营销上就要花掉三万三千六百块钱。这个数字可不是随便说说的, 因为如果你去翻翻特斯拉自己发布的年报或者财务报告, 那些关于营销支出的数字可是他们自己清清楚楚写在那里的, 官方数据总不会骗人吧。
所以说, 如果这个数字是真的, 那就意味着他们为每一辆卖出去的车都投入了大量的营销成本。这样一来, 之前那些一直信誓旦旦地说特斯拉不做广告的人, 他们的说法就根本站不住脚了, 根本没法解释这笔巨大的开销, 简直就是自己打自己的脸, 把自己的话给否定了。
这摆明了就是在做宣传, 而且还是大手笔的宣传, 只是用了一种不太直接或者大家不那么容易察觉的方式。这些所谓的水军的密集出现, 还有那些精准的广告投放系统, 其实都是他们市场营销策略的一部分, 而且看起来还挺大手笔的, 根本不像他们对外表现出来的那样, 好像完全不重视市场推广一样。
这种前后不一的做法, 真的让人对他们所谓的不打广告的说法打上一个大大的问号了, 也让人觉得有些言不由衷。
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