身边有不少做生意的朋友，都把路虎揽胜当成终极目标，觉得花一百多万提辆车，开回老家走亲戚、见客户，那面子直接拉满。可最近一场饭局上的争论，彻底把这种“面子论”搅翻了天。

事情发生在2025年9月，两位在小城市开外卖公司的老板，攒够钱就兴冲冲跑到长沙，一人提了辆路虎揽胜，一人提了辆卫士。本想趁着饭局好好炫耀一番，没成想被一位懂车的朋友泼了冷水：“你们这钱花得太冤了，一辆揽胜的价钱，能直接提一辆极氪9X加一辆问界M9，俩车换着开，性能、智能都比这强太多，日常用着还省钱。”

这话一出，饭局瞬间分成两派，吵得不可开交。这场争论看似是两个人的买车分歧，实则是当下汽车市场最真实的写照——传统豪华品牌和新兴新能源车型，正上演着一场关于消费观念的“隔空较量”，到底是选品牌情怀，还是选技术实力，成了很多人买车时的两难。

揽胜能稳坐豪华SUV的宝座这么多年，确实有它的过人之处。悬浮式车顶、游艇般的腰线，往路边一停，不用看车标就知道是“狠角色”。它的全地形越野能力更是看家本领，900毫米的涉水深度，不管是雨天的积水路面，还是郊外的泥泞小路，都能如履平地，再配上英国之宝音响，内饰豪华感直接拉满。

在三四线城市，这种百年品牌的底气格外吃香。很多小老板坦言，选路虎不是图它多好开，而是图它的车标——出去谈生意，开辆路虎和开辆普通车，对方的态度都不一样，这就是品牌带来的隐性价值。值得注意的是，2026款路虎极光L、星脉也开始放下身段，靠大幅终端优惠维持竞争力，入门价直接降到24万区间，试图留住更多消费者。

这份体面，背后藏着的却是实打实的高成本。市区通勤，油耗动不动就飙到15升以上，加一箱油大几百块钱，一个月油费就得小两千；小保养一次就要两千起步，大保养更是上万，一年下来，养车的钱都能买辆代步车了。有揽胜车主吐槽，买这车就像请了个娇贵的“祖宗”，仪式感有了，伺候起来是真费心。

反观极氪9X和问界M9这些新能源车型，走的就是“实力碾压”路线，不玩品牌溢价，只靠技术说话。极氪9X的表现尤其亮眼，三电机能爆发出1400匹马力，零百加速只要3.1秒，红绿灯起步，能轻松把保时捷卡宴甩在身后，推背感直接拉满。

它的900V高压平台更是解决了电动车的续航焦虑，9分钟快充就能从20%充到80%，平时上班路上喝杯咖啡的功夫，就能把电充满。空间表现也很惊艳，5.2米长的车身塞进三排座椅，第三排腿部还有两拳多的空间，坐成年人也不挤，后备厢再塞两个高尔夫球包也毫无压力。

截至2026年1月29日，极氪9X因为订单太火爆，产能跟不上，官方特意推出了“9X专属感谢金”，要是超出预计交付日期还没提车，每天能领200元补偿，最高能领1.2万元，提车时直接抵扣尾款，算是给等车的车主一个交代。目前Max版和Ultra版的提车周期已经缩短到2到6周，Hyper版虽然还需要等，但也分批次明确了交付时间，节前提车也有希望。

值得一提的是，极氪9X目前还面临着存储芯片短缺的问题，毕竟它的Hyper版用了英伟达双Thor芯片，单台车就需要8颗高规格的DDR5X存储芯片，供应链压力不小，官方也组建了全球专项团队保供，尽全力提升产能。

问界M9则更懂国人需求，靠着华为的技术加持，华为ADS 4.0智驾系统，不管是高速还是市区道路，都能实现精准辅助驾驶，堵车时不用一直踩刹车，长途开车也能省不少力。鸿蒙座舱更是加分项，车机和手机、手表无缝衔接，副驾看电影，一键就能划到后排屏幕，家人坐车也不会无聊。

它的增程版满油满电续航能达到1474公里，既不用像纯电车那样担心半路没电，又能享受电动车的低使用成本，市区通勤用电，长途开车用油，一举两得。2025年9月新增的四座版，更是精准击中高端用户需求，如今鸿蒙智行销量已经破百万，问界M9一个系列就贡献了四分之一，单车均价能冲到40万以上，实力不容小觑，甚至还有传闻说要推出60万起的“非凡大师版”，冲击百万级市场。

这场较量中，最明显的就是区域市场的差异。一线城市充电桩遍地都是，年轻人买车，更看重智能化和用车成本，极氪9X、问界M9这类新能源车型，成了年轻精英的首选，大家讨论的都是算力、激光雷达这些硬核配置。

三四线城市就不一样了，充电桩覆盖率低，加上大家对传统豪华品牌的认可度更高，路虎、宝马、奔驰这些车标，依然是小老板们的“硬通货”。有汽车销售分享过一个真实案例，有县城客户试驾完极氪9X，觉得性能很好，但最后还是选了路虎，理由很实在：“我们那儿充电桩比加油站还少，而且客户认这个标，谈生意更有底气。”

这种认知差距正在慢慢缩小，随着新能源渠道不断向下沉市场渗透，越来越多的人开始接受新能源车型，毕竟花一半的钱，就能买到比百万豪车更好的性能和体验，性价比摆在这儿，没人会和钱过不去。

一场买车争论，背后是汽车市场的巨大变革。路虎这样的传统豪华品牌，靠着百年底蕴和品牌情怀，依然拥有一批忠实粉丝，但高油耗、高保养成本、智能化落后的短板，也让它逐渐失去竞争力，只能靠降价维持市场。

极氪、问界这些新能源车型，靠着硬核技术和高性价比，撕开了传统豪华市场的缺口，重新定义了“豪华”的含义——不再是车标带来的身份象征，而是技术、体验和实用性的综合体现。有业内人士打了个很形象的比方，诺基亚当年也是手机界的“路虎”，可智能机时代到来后，再好用的键盘，也比不过触屏的便捷。

回到开头的那场饭局，两位路虎车主到底后不后悔，我们不得而知。但可以肯定的是，汽车市场的变革已经到来，新能源取代传统燃油车，已经是不可逆的趋势。一辆百万路虎能换两辆国产新能源顶配，到底是花一倍钱买面子，还是花一半钱买里子，每个人都有自己的选择。

毕竟买车说到底，是买给自己用的，舒服、省心、实用才是最重要的。你们觉得，花一百万买路虎，不如买极氪9X加问界M9，这话有道理吗？评论区说说你们的看法~