进入三月的第一天，我还沉浸在春意渐浓的氛围里，吉利汽车却已经迫不及待地用一串亮眼数字唤醒大家的注意——2月份，集团乘用车销量再破20万辆大关，达到206160辆。加上开年首月的成绩，吉利已经实现连续两个月同比正增长，前两个月累计销量达到476327辆。这种节奏感，就像刚上发条的机器，动力十足。
在新能源板块方面，吉利依然牢牢握着方向盘。2月交出了117488辆的销量，同比提升19%，新能源占比达到57%——这意味着，每卖出两辆车，就有一辆是新能源。今年前两个月，新能源累计销量超过24万辆，达到241740辆，同比增长10%。这让我想起自己第一次驾驶吉利新能源车型的那种安静而迅猛的体验，像是在城市里驾驭一阵悄无声息的风。
海外市场的成绩同样令人侧目。2月出口销量突破6万辆大关，达到60879辆，同比猛涨138%。其中新能源产品占比达67%。欧洲市场上，银河E5、银河星舰7 EM-i的亮相，让更多人认识到中国汽车的新面貌。中亚、中东、非洲等地的连续上市，更像是一场“全球接力”，让吉利的身影遍布世界不同的街头。一想到自己在国外偶遇国产车时的那份骄傲，就明白这种扩张不仅是销量的增长，更是品牌的自信。
极氪品牌在2月销量达到23867辆，同比大涨70%。极氪9X持续交付突破3万台，极氪9系豪华双旗舰累计交付近10万辆，成为中国豪华车的新标签。看到新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统即将首搭在极氪8X上，不禁让我联想到那种“会贴心照顾你的副驾驶”，科技与豪华在这里合二为一。
领克则用27359辆的销量证明了实力，同比增长59%。马年春晚上的惊艳亮相，让领克900成为一道流动的焦点。连续四年蝉联中国自主品牌保值率榜单前三，是对它价值的最好背书。作为一名车主，我知道这种“保值”不仅仅是数字，更是一种信任。
吉利银河品牌在2月销量达73125辆，主销车型持续领跑，其中吉利星愿累计销量突破61万辆，斩获纯电动汽车销冠。银河E5累计交付超25万辆，银河星舰7月销过万，银河M9上市、M7全球首秀……品牌矩阵不断完善，就像一个不断升级的宇宙世界，每一颗新星都闪耀着不同的光芒。
燃油车板块的中国星品牌依旧强势，2月销量超过8万辆，达到81809辆。博越REV的曝光引发关注，CLTC纯电续航375公里、综合续航高达1525公里，搭载11合1智能增程系统，彻底告别续航焦虑。这让我想起长途旅行中那种不必频繁找充电站的轻松感，像是被赋予了翅膀，远方触手可及。
2026年将是吉利汽车的“产品大年”。极氪、领克、吉利银河和中国星将陆续推出多款新车。这不仅是一个品牌的扩展，更是一个策略性的布局——将中国汽车市场的领跑位置牢牢掌握在手中。或许在不久的将来，不论是在北京、巴黎还是开罗，我们都能看到吉利的新身影，像一个老朋友般在世界的每一个角落迎接你。
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