丰田汽车宣布人事调整，现任总裁兼首席执行官佐藤恒治将在任职三年后卸任，接任者为现任首席运营官兼首席财务官近健太，自4月1日起生效。
消息发布于2月6日东京召开的第三季度财报说明会上。当前，公司正面对全球贸易波动及中国车企快速扩张带来的竞争压力。
业内消息人士向《金融时报》表示，此人事变动或为丰田章男之子、现任软件业务高管丰田大辅未来晋升高级管理层创造契机。
佐藤恒治将留在公司，出任新设的首席产业官及副主席，工作重心将转向外部联盟与产业协作。同时，他亦担任日本汽车工业协会会长一职。
佐藤恒治以工程师出身，而接班人近健太则以财务力量著称。
他自1991年加入丰田，长期负责公司财务工作。
在《日经亚洲》采访中，他强调，对数字与盈利的关注使企业能保持稳健投资，用于新车型与技术研发。
新任总裁的主要任务是强化财务稳健性，加快企业向综合移动出行服务商转型。
首要工作包括降低盈亏平衡产量和维持严格的支出管控。
他主导的成本控制策略，被认为帮助公司在供应链频繁扰动及美国关税提升背景下保持盈利弹性。
同时，公司任命执行副总裁宫崎洋一为新的首席财务官。
尽管美国贸易环境依旧严峻，丰田将全年净利润预测上调22%，至3.57万亿日元（约227亿美元），受益于日元贬值与持续的成本优化。
近健太确认此前确定的纯电动发展方向仍为核心战略，并强调混合动力车型销售强劲，是利润增长的关键支撑，尤其在北美市场，对冲了部分进口关税带来的成本压力。
目前公司的电动车规模相对有限。
去年电动汽车销量不足20万辆，而同期混合动力车型交付量达到440万辆。
他指出，持续获取稳定利润对企业至关重要，只有积累足够资源，才能推进软硬件研发迭代。
他同时承认部分竞争者在电动车技术上处于领先位置，但认为丰田的全球车主基数构成独特优势。
目前道路上约有1.5亿辆丰田车在运行，这些车辆持续输出的大量数据正成为开发软件定义汽车的重要基础。
公司最新数据显示，2025年丰田整车销量达到1,050万辆，同比增长3.7%，继续稳居全球第一汽车制造商位置，并维持对大众集团的领先。
信息基于公开数据整理，仅供参考不构成任何投资建议。
全部评论 （0）