2026年开年，国内燃油摩托车市场呈现出冷热不均的态势。
根据中国摩托车商会的统计，全行业一季度燃油摩托车销量达到460.35万辆，较去年同期增长了12.37%。
深入分析这些数据可以发现，外贸订单依然是推动行业增长的核心动力。
目前，全国燃油摩托车销量的四分之三都流向了海外市场。
相比之下，国内消费市场的表现略显平淡。
今年前三个月，国内燃油摩托车总销量为115.35万辆，同比小幅下滑了2.14%。
不过，随着近期张雪机车等品牌的热度提升，市场活跃度有望在后续月份有所回升。
在这一背景下，谁是行业里的领跑者？
谁又在承受增长压力？
我们可以通过前十强企业的表现一窥究竟。
大长江集团稳居行业销量榜首。
他们一季度卖出了71.59万辆燃油摩托车，生产涵盖豪爵和铃木等品牌。
这一成绩不仅遥遥领先，甚至超过了行业第二名与第五名的销量总和。
隆鑫摩托以34.07万辆的成绩位居亚军。
值得关注的是，在行业整体上扬的背景下，它是十强名单中唯一销量下滑的厂家。
排名第三的重庆银翔则表现亮眼，单季销量达到32.3万辆，同比实现翻倍增长。
这种爆发式增长使其接连超过了大冶、宗申和新大洲本田。
广东大冶摩托依靠豪江、升仕等品牌，以30.85万辆的销量排在第四位。
紧随其后的是宗申摩托，一季度累计销量为29.8万辆。
这里需要说明的是，隆鑫摩托其实是宗申的子公司，两者的市场影响力在重庆地区举足轻重。
新大洲本田作为本田在国内规模最大的合资企业，以23.09万辆的成绩排在第六位，其销量表现显著优于五羊本田。
广州豪进摩托以18.35万辆的销量位列第七，该公司目前已稳居广东省内摩企前三名。
洛阳北方摩托位居第八，季度销量为14.67万辆。
该公司旗下拥有大阳、洛嘉等知名品牌，目前隶属于长安汽车，是北方地区唯一入围十强的摩托车制造企业。
排名第九的是五羊本田，作为广汽与本田的合资项目，一季度卖出了13.33万台车。
千里科技则位列第十，季度销量为11.05万辆。
作为吉利集团成员，其前身是成立于90年代初的重庆轰达，旗下拥有力帆和派方等品牌。
从这份榜单可以看出，摩托车行业不仅在体量上持续扩大，各企业间的排位竞争也愈发激烈。
未来的市场格局，很大程度上将取决于各大品牌在海外出口与国内新品创新上的双重布局。
全部评论 （0）