5月的保定燥得慌。魏牌全新高山上市现场，老车主王哥摸着方向盘直咂嘴：“这车第三排能躺1米8大个？我去年买的D9肠子都悔青了……”
数据党看门道：高山9纯电续航201km，综合续航破千，这数字比岚图梦想家多啃下29公里。更狠的是5.7秒破百，隔壁埃尔法的混动系统直接被按在地上摩擦——人家零百要8秒开外。
上周试驾遇到个开埃尔法的广东老板，盯着高山的中控屏直嘀咕：“丰田那破车机，导航还得架手机。”确实，Coffee OS 3.2系统开机2.6秒，鸿蒙座舱虽然流畅，但高山的三联屏+车载冰箱直接把仪式感拉满。
要说空间魔术，岚图梦想家第三排能塞下安全座椅，高山更绝——二三排座椅能拼成2米3大床。有车主实测后备箱塞了13个登机箱，埃尔法车主默默把高尔夫球包往后备厢深处藏了藏。
智能驾驶这块戏更足。高山全系标配27个传感器，记忆泊车能记20个车位。岚图搭载华为ADS4.0，自动变道比老司机还稳。反观埃尔法的T-Pilot系统，高速跟车还行，进城就怂。
价格才是暴击！高山8卖30.98万，比岚图插混入门款便宜2万。埃尔法？79.9万起售的混动版，够买两台高山还有找零。难怪销售说订单里70%都是BBA车主置换。
当国产车把冰箱彩电搬进驾驶舱，埃尔法还在卖信仰溢价。不是丰田不够努力，是时代抛弃你时连尾灯都不让看。
最后灵魂拷问：要面子还是要里子？花埃尔法三分之一价钱买辆能自动驾驶的移动客厅，它不香吗？
要是给你35万，这三款车你会带谁回家？评论区蹲真实车主掰头！
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