接下来三到五年时间里, 咱们国家的汽车行业会发生挺大的变化。
估计到时候, 中国自己造的车, 光是出口到国外去卖的, 就能达到一千万辆。
而且, 这还不算完, 那些挂着中国牌子的车, 不光在国内生产出口, 还会直接跑到国外去设厂生产, 然后在当地卖掉, 这样也能有大概一千万辆的销量。
这意味着咱们中国的车, 不管是直接从国内运出去, 还是在国外当地造好卖掉, 总数都非常可观。
同时, 就看咱们国内的市场, 每年大概能卖出四千万辆新车。特别值得一提的是, 在这四千万辆车里面, 咱们自己国家的品牌, 也就是国产车, 会占据绝大部分份额, 超过百分之八十, 算下来就是三千两百万辆。
这就说明, 咱们老百姓买车, 会越来越倾向于选择国产品牌, 国产车的市场地位会变得非常稳固。
这样一来, 放到全世界来看, 假设全球一年总共能卖掉一亿辆汽车, 那么咱们中国的汽车品牌, 就能贡献其中的五千两百万辆。这个数字很厉害了, 相当于全世界每卖两辆车, 就有一辆多是咱中国牌子的, 足足超过了总销量的一半。
这清楚地表明, 中国汽车在全球市场上的话语权和影响力会大大增强。
更具体点说, 到那时, 咱们中国的两大汽车巨头, 像比亚迪和吉利这样的牌子, 它们各自的年销量大概都能冲到一千万辆左右。而那些我们很熟悉的德国大众和日本丰田这些老牌子, 它们的年销量可能就在七百万辆上下徘徊。
这样算下来, 比亚迪, 吉利, 大众和丰田这四个品牌, 估计会成为全世界汽车行业的四大顶梁柱, 它们的竞争也会非常精彩。
说到车子的类型, 主要是那些不用烧汽油, 靠电或者其他清洁能源跑的车, 也就是咱们常说的新能源车, 它们在国内市场会变得超级普遍, 大概能占到百分之八十的销量。不过在国外呢, 新能源车的普及速度可能没那么快, 大概能占到总销量的百分之五十左右, 虽然也很多, 但跟咱们国内比起来还是有点差距的。
总的来说, 咱们中国在新能源汽车技术这块, 肯定还会继续领跑全世界, 一直走在最前头。不仅仅是地上的跑车, 那些用新能源飞行的交通工具, 也会像雨后春笋一样冒出来, 越来越多地出现在我们的生活中。
这预示着一个全新的交通时代正在到来, 并且中国将在其中扮演核心角色。
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