汽车保养别乱做！这几项就够，其他可能是浪费钱

家人们，咱都知道车子得保养，但每次去 4S 店，那保养项目清单一拉出来，密密麻麻的，是不是感觉钱包在瑟瑟发抖？今天咱就唠唠，汽车保养到底做哪些，其他的真没必要花那冤枉钱！

先说说机油和机油滤清器，这俩可是汽车保养的 “基础套餐”，绝对不能省。机油，就好比发动机的 “血液”，负责给发动机里的各种零件润滑、降温，让发动机能顺顺当当转起来。要是机油脏了、没了，发动机可就像没了润滑油的老机器，各种卡顿、磨损，搞不好还得大修，到时候花的钱可就多了去了。机油滤清器呢，就是给机油 “把关” 的，把那些杂质、脏东西都拦住，不让它们进到发动机里捣乱。一般来说，矿物油跑 5000 公里左右就得换，半合成油能撑到 7500 公里，全合成油更厉害，可以跑 1 万公里。换机油的时候，机油滤清器也得一起换，这俩是 “好搭档”，可别落下谁。

空气滤清器也很重要，它的作用是过滤进入发动机的空气，把灰尘、杂质啥的都挡在外面。你想啊，要是发动机吸进去的空气都是脏的，时间长了，发动机里能干净吗？肯定影响发动机的性能，动力变弱、油耗增加都是有可能的。这个空气滤清器，正常情况下 1 - 2 万公里换一次就行。不过，要是你经常在那种尘土飞扬的地方开车，比如工地附近，或者经常跑土路，那可得勤快点换，不然它堵了，发动机可就 “喘不上气” 了。

还有火花塞，这玩意儿别看个头不大，作用可不小。它负责给发动机点火，让汽油在发动机里能好好燃烧，车子才能跑起来。火花塞要是出问题了，发动机就会 “闹脾气”，要么启动困难，要么抖动得厉害。普通的镍合金火花塞，大概 2 - 3 万公里就得换；铂金、铱金的火花塞质量好点，能用个 6 - 10 万公里。所以啊，到了公里数，可别拖着不换，不然影响开车体验不说，还可能损坏发动机。

刹车系统的保养也不能马虎，毕竟关乎行车安全。刹车片磨损到一定程度就得换，一般 3 - 5 万公里检查一次。要是你开车的时候，感觉刹车变软了，或者听到刹车有刺耳的声音，那可得赶紧检查刹车片了。刹车油呢，也得定期换，一般每两年换一次。刹车油要是变质了，含水量过高，刹车的效果就会大打折扣，关键时刻刹不住车，那可就危险了。

轮胎的检查也很重要，这可是车子和地面接触的唯一部位，关系到行车的稳定性和安全性。平时要多看看轮胎的胎压是不是正常，胎压过高或者过低，都会影响轮胎的使用寿命，还可能导致爆胎。轮胎的花纹深度也得注意，要是花纹磨得差不多了，轮胎的抓地力就会变差，下雨天开车容易打滑。一般轮胎跑个 5 - 8 万公里就得考虑换了。

说完了这些必要的保养项目，再来说说那些可能是浪费钱的。比如说发动机深度清洗，4S 店可能会跟你说，做了这个能让发动机像新的一样。但其实，只要你平时按时换机油，发动机内部一般不会有太多积碳。而且，发动机深度清洗用的清洗剂，要是质量不好，或者清洗完没弄干净，还可能对发动机造成损伤，所以这个项目，咱普通车主真没必要做。

还有涡轮增压器的特殊养护，现在很多车都有涡轮增压器，4S 店可能会推荐你做这个养护。但实际上，只要你正常开车，按时保养，涡轮增压器没那么容易出问题。那些所谓的特殊养护，很多时候就是商家赚钱的手段，咱可别被忽悠了。

再比如刹车系统的过度养护，刹车系统确实重要，但也不用每次保养都把刹车盘、刹车片、活塞防尘套啥的都拆下来清洗、润滑。频繁拆卸，可能会导致零部件的缝隙变大，密封性变差，反而影响刹车系统的性能。所以，刹车系统只要定期检查、按规定更换刹车油和刹车片就行。

家人们，汽车保养得做，但得做对地方，别花冤枉钱。上面说的这些必要的保养项目，咱可不能偷懒，一定要按时做。那些可有可无的项目，咱就得擦亮眼睛，仔细想想是不是真的有必要。这样，既能让咱的爱车保持良好状态，又能把钱包捂得紧紧的。觉得这篇文章有用的家人们，麻烦动动你们的发财小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利，发大财！