配置低的车性价比最高这话真有道理,毕竟少了繁琐和后续烦恼,选最低配也要注意安全和实用配置的保障

配配置低的车性价比最高这话真有道理

我之前听一个20年驾龄的女司机说过一句话,汽车配置低烦恼少。这句话虽然简单,但后脑子一阵一阵的震,这道理其实挺有趣。你想啊,少了那些什么自动泊车、全景天窗那些高大上的配置,万一出事,少了个故障点,也少了个维修麻烦。机械钥匙不会突然心情不好罢工,没天窗能避免洪水档漏水的烦恼,实体按键调空调比那些触摸屏灵敏多了——这一点我得说,尤其是夏天手指发汗,那个黑屏怎么点都不灵,折腾人。

配置低的车性价比最高这话真有道理,毕竟少了繁琐和后续烦恼,选最低配也要注意安全和实用配置的保障-有驾

我又想起曾经为女朋友挑车,听到她抱怨新车刷屏太亮,我找不到空调调节键了,那种无奈我还记得很清楚。有人可能会觉得少了豪华大屏,车内少了份科技感,但实际上纯粹用脚钉也行——谁在车里还会天天看屏幕?选最低配也不能太挫,像日产轩逸那车的乞丐版,配置少得可怜,安全配置啥都没有,开起来真不舒服。一路上撞了车,保险公司可能都震惊。

(这段先按下不表)我刚才翻了下笔记,看了些个同价位车的配置对比——比如别克英朗和日产轩逸,两个都是在20万左右这个区间。一看,英朗的低配大多配有ESP、倒车雷达、电子手刹。而轩逸乞丐版,哪一样都没有,连个倒车影像都没有。想想,买车最怕的就是安全感缺失,尤其是家里有老人孩子的。没办法,便宜有便宜的道理,但某些东西花小钱买不到。

我这里顺便打个比方,就像买手机,三星低端机性价比可能高,但没有那几年前那种稳的体验。汽车也是一样,配置低,常常意味着用料、设计和整体做工也跟不上。

(这段先搁一边,改天再详细扒一下硬件用料的事)

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但不得不说,有个点我也要承认。比如说车的基础品质。实体按键、踏板重量、车门开关的咔嚓声……这些都跟零件有关,泛指你买的那台车到底是不是结实。我见过不少朋友用过几辆廉价车,或多或少遇到过耐用度差、噪音大、隔音差的问题。那种低配其实不光是配置少,也可能硬件差,别说科技感,车用起来不顺手。

纯粹从成本角度考量,低配车其实比中配高配更值得思考——你花的钱能买到什么?至少,先安排好生命安全那些硬指标,比如安全气囊、ABS,不能为了省几千块,把自己和家人的生命拿来试验。

说到这里,朋友来电话问我:你觉得买辆车选低配还是高配?我当场笑了,因为答案其实很因人而异。如果只是日常上下班,觉得用得过瘾就行,那低配也够。反正骑摩托车都惯了,车本身不出众,安全马上到了手。问题又来了,你总不能指望起步快或者动力优秀就靠最低配吧?这个我还要补充一句,如果你喜欢引擎声音大点那也行,不然说不定低配版本都装了个大冷门引擎,反正差不多就行。

(这段先按下)说起动力,也不是最低配的车动力就一定差。我认识个朋友,他选了某国产车的次低配,油耗还不错,比如说百公里能跑估算6.5升左右。你知道吗?这在同类车型里算优了。动力表现也是,平顺线性,不像某些车突然蹭蹭上线那样。车子动力也算得上用得着的范围,日常用车其实门槛挺低。一线修理工跟我说:你要是平常上下班,不想折腾,最低配就够了。

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购买时我一直想,呢,怎么说呢,贵一点的配置带来的感觉是不同的,至少,夜间行驶的LED大灯白天会更加明亮。

问题来了(这段先撂一边,这个点太长了)。就是性价比这个事,不能光看你花的钱——还得看用得值不值。车的耐用度也是个变量,我猜测(没太多数据支撑),低配的车可能更容易出现电子故障或者硬件损坏。为什么这么说?因为很多廉价车用的电子组件、塑料件要省钱——其实就是圈钱,大公司拼成本也会这样,毕竟那些厂子追求利润最大化。

我在网上查过,某车型的保值率也很关键——大概估算,低配车的保值率可能会比高配偏低5个百分点左右。你看着是不赔钱了,但一查,二手市场那边的售价往往会折扣大一些。一辆车,三年后还能残剩几成值钱?我觉得这个比例不能太乐观,但也不是死路一条。

你问我:普通家庭如果预算有限,是不是就一定要选最低配?我看,也不能绝对如果。这中间,有个折中术:比如说,次低配基本能满足安全需求,又不至于多花几万块,何乐而不为?毕竟,好坏也要看那个人的驾驶惯。我认识的一个朋友,买车后就把配置一个都不要拆掉了,把预算挪到改善座椅或者轮胎质量上。实际操作中,一辆车的体感差距还真大。

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(这里暂停一下)我想,虽然我说的是低配高性价比,但有时候,细节才是王者。比如说,就是那天我和朋友一块试驾,他们吵了句:这个车好多按钮哪都有,找半天。这才算方便。东西太少,现场用着就知道,人家的感受就是不一样的。反正我还是觉得,车子关键是看用着顺手这一点。

临场体验告诉我:不论多便宜的车,只要每个细节符合惯,开着心情都能迎合得来。有时候,买车自己就像买鞋,不是来看牌子,而是看脚感。

我那天看了看自己旧笔记,发现车内的那些塑料件,哪一个长得像用得踏实还是子虚乌有。确认一些做工后,想想,低配能省不少钱,还能买点备用油或者备用轮胎,实际用起来挺实在。

唯一我还没完全想明白的是——你们觉得,买车是不是也有点像投资?买低配就是封顶还是拼命省钱,怎么说呢,好像每次配置坑里爬出来,都觉得,买车其实是一场心理战。

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留个问题:你们会不会觉得,配置低其实有点乐趣?那你们最在意的那些实用配置到底是哪一点?

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