当新能源越野车型席卷市场，2026款途乐却逆势涨价5万元，换上3.8L自吸和3.5T双涡轮增压发动机。这款老牌硬派越野在动力和空间上优势明显，第三排能轻松容纳175cm的成人，但内饰科技感落后、油耗高达14-16L/百公里。面对坦克500、陆巡等强劲对手，途乐如何守住高端小众市场？专家坦言：它不适合追求经济性的用户，却是越野狂热者的极致选择。究竟谁该为这份燃油时代的机械质感买单？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈峰老师跟大家打个招呼。大家好，我是晨风。很高兴来聊聊今天的主题。今天我们要聊的是2026年款的途乐。这次更新主要是换上了3.8升的自吸发动机，还有3.5t的双涡轮增压发动机。这个动力总成还是挺让人期待的。没错，那我们就直接进入今天的讨论。咱们第一个瑶聊的是价格和价值，这也是大家很关心的一个话题，就是这个2026年款的途乐它的定价策略到底有什么样的门道其实这次途乐它涨价其实很有意思，它虽然说表面上看起来是从48万涨到了五十多万，但是其实它是一个有品牌提升的这样的一个涨价因为途乐一直以来都是一个高端的影派越野那它这个价格，其实一直都是在这个价位段里面是属于旗舰的地位。那这次涨价其实也有一部分原因是为了对冲它动力系统的升级的成本。所以说这个涨价其实背后是有很多战略层面的考虑的，没错，而且途乐它就是明确的把自己，定位成了一个小众的高端的这样的一个硬派越野的市场，那它的价格，其实也是反映了它品牌的溢价能力和它的定位，那虽然说它的涨幅看起来不大，但是其实它依然还是高于同级别的其他的这种合资的硬派越野的。那他的目标用户，其实也是那些追求极致的越野性能，然后又不太在乎油价的那一部分人。那如果说我们把这台新的途乐跟同价位的其他的车型放在一起，它的性价比到底是一个什么样的水平？跟同价位的这些竞品相比的话，其实途乐它的动力系统是非常有优势的，因为它有3.8升的自然吸气合3.5t的涡轮增压两种东力可以选择。那无论是哪种东力，它的最大功率都是非常顶尖的，而且它的扭矩输出也是非常线性的，所以它非常适合用来越野。那它的空间和配置是不是也有优势没错，因为它的车身尺寸是比坦克500要大出一圈的，那它的第三排的空间，还有它的后备箱的容积都是非常实用的。然后它的配置水平其实也是在线的，但是它的中控的屏幕尺寸还有它的操作的逻辑，其实稍微有点落后于同价位的这些国产的车型。所以整体来看的话，途乐其实在东力和空间上是有很大的优势的，但是它的科技感和油耗的表现上稍微有点短板。那你觉得2026年款的途乐它的价格和它的价值到底是一个什么样的关系？我觉得途乐它就是，虽然说它的价格是涨了，但是它的东力它的空间还有它的品牌的溢价是给到了，那它依然还是这个价位里面的一个非常值得购买的硬派越野。对，但是它可能没有那么高的性价比，或者说没有那么强的竞争力，如果说，你是追求极致的越野，并且你也不在乎油价的话，那它依然还是一个非常好的选择。但如果说，你是更看重日常的使用的经济性，或者说科技的配置的话，那可能你还要在这个价位里面去。找寻一下其他的选择。好价格和价值这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜然后，咱们来聊第二个部分体验和优势。那这个里面，大家最关心的可能就是说，2026年款的途乐它的内饰到底表现怎么样？尤其是它的空间如何途乐它的内饰，其实软性的材质的覆盖是非常到位的。然后它的座椅的人体工程学也是非常好的，它的舒适性是值得肯定的。但是它的中控台的布局，包括它的屏幕的尺寸，其实稍微有点落后于现在的国产的这些车型。它的操作的逻辑，还有它的整体的科技感是稍微弱一些的。那它的空间，尤其是第三排和后备箱，第三排的话，它的空间是足够的你可以让一个175厘米的人坐在里面，不会觉得很局促。然后它的后备箱常规情况下，是可以放下两个登机箱的。放倒的话，就可以装很多你的越野的装备。所以它的实用性是非常强的。那它的动力和驾驶的感受。这次途乐它换上了新的动力总成。那它的3.8升的自吸发动机，是搭配了一个八速的自动变速箱，它的动力输出的特点是非常线性的，然后它的低扭也是非常强的，所以它非常适合用来越野。那它的油耗，它的综合油耗是在14到16升每100公里那它的城市里面行驶，可能会到15升左右，那它的高速上面会好一点。那它的保养的价格是小宝养1200块钱，大保养3000块钱那它的四驱的系统是分时四驱加上后锁，所以它的脱困的能力是非常强的，它的转向包括它的底盘儿的滤震都是非常舒服的，所以它既可以有越野的性能。同时，它也有一定的舒适性。那你觉得2026年款的途乐，它的优势和劣势分别在哪里？它的优势，我觉得一个是它的双动力的布局，一个是它的大的空间，另一个，它的日产的耐用性，还有它的四驱的系统的响应都是非常值得肯定的。但是它的劣势也很明显，就是它的内饰的科技感不足，它的油耗偏高，它的价格偏高。而且它的市场的冲击力，尤其是新能源的越野的车型的冲击力是非常强的，所以它的未来的保值率，包括它的市场表现还是有一定的风险的。聊了这么久的体验和优势感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们来聊第三部分，就是机会和挑战。那这个里面，其实大家最关心的就是说，途乐在市场上的机会点在哪里我觉得途乐它的机会点就在于它是一个燃油的硬派越野，而且它是有双动力的这样的布局，所以它可以适应更多的使用场景。然后它的品牌的口碑，包括它的技术都是非常强的，它的机械的质感也是非常独特的，所以它是非常适合那种频繁的越野，而且追求燃油车的机械质感的这样的用户。所以说它主要还是抓住了一部分比较特定的用户的需求。没错，而且虽然说现在新能源的越野车型是非常火的，但是其实途乐它依然海是有它的自己的空间，因为它的内饰的科技感不足，然后它的油耗偏高。这些问题也没有那么容易被解决，所以就是说传统的燃油的硬派越野的稳定的需求还是它的一个机会。但是这个机会点是不是能够持续下去，还是要看它能不能够跟上环保的法规，还有市场的变化你觉得现在影响途乐在市场上发展的最大的障碍是什么我觉得，首先就是它的价格，它的价格是明显高于同级别的合资的品牌的，那就限制了它的市场的空间，然后再加上它的油耗偏高，那也是让很多消费者望而却步的。再加上它的科技配置，包括它的内饰的设计都是稍微落后于现在的市场的潮流的。所以他要想突破这些瓶颈的话，我觉得还是要有一些技术创新，还有一些营销的策略上面的这样的一个改变。你觉得在同样的预算下，有哪些车是他会面临最直接的竞争的其实我觉得，2026款的途乐它主要会面临的就是这个价格差不多的2025款的坦克500海四t还有2024款的陆巡的这些车型那这些车型其实在性能上还有在配置上都是非常强的而且它们的品牌的影响力也是非常大的所以这些车型其实对于途乐来讲，都是非常直接的竞争对手。那有没有什么车型是它可以借力打力的其实我觉得途乐它也可以借力一些。比如说像2023款的二手的陆巡，或者说2024款的二手的坦克500海四t这些车型其实他们有一些途乐没有办法比拟的，他们的配置或者说他们的科技感，那这些车型其实对于预算有限的或者说更看重性价比的这些买家来讲，是非常有吸引力的所以途乐其实也可以考虑一些这种错位竞争的一些策略。对，今天我们聊了途乐它的定价的策略，然后它的产品力，怎么样？其实我觉得，归根结底还是那句话，车没有最好的，只有最适合自己的，大家还是要根据自己的用车的需求和预算，去选到最合适的车。那我们这期节目就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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