最近成都车展官宣国产奔驰GLE首发日期，进口版经销商报价却已跌到46万，这个价格让不少准车主陷入选择困难。一边是大幅优惠的进口现车，一边是加长轴距的国产新车，左右为难的消费者不在少数。今天咱们就来掰扯掰扯，这笔账到底该怎么算。
国产奔驰GLE最核心的变化就是轴距加长。新车长宽高分别为5051/2018/1784mm，轴距达到了3115mm。作为参考，在售进口版奔驰GLE的轴距为2995mm，国产版直接加长了120mm。这个数据放到同级别里相当能打，甚至超过了国产宝马X5的3105mm轴距。而且申报信息显示，国产版全系均为5座布局，没有7座版本，这意味着后排空间会非常宽裕，跷二郎腿基本不成问题。
外观方面，国产版延续了海外版新款的设计语言，大尺寸进气格栅内部镶嵌三叉星徽标识，两侧全新星幕式LED大灯，灯组内部融入了星徽元素，点亮之后辨识度很高。车身侧面保留了D柱三角窗结构，提供20英寸和21英寸多款轮圈可选。整体气场依然是那个熟悉的奔驰味儿。
动力方面，国产奔驰GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190千瓦；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280千瓦，传动系统匹配9速自动变速箱，全系标配4MATIC四驱系统。此外，有消息推测国产版在智能化方面可能会得到国内科技企业的赋能，比如搭载与Momenta联合研发的智能辅助驾驶系统，不过具体情况还需等官方公布。
价格方面，参考进口奔驰GLE起售价69.98万元，以及直接竞品国产宝马X5起售价59.8万元，业内普遍推测国产奔驰GLE的起售价大概率落在60万至65万元区间。国产化之后省去了进口关税等成本，价格下探是必然的，但具体能低到什么程度，还要看最终的配置分配。
说完了国产版，再来看进口版当下的行情——只能用“疯狂”来形容。全国多地经销商正在大力清库存，进口奔驰GLE 350的优惠幅度达到了历史高位。
以GLE 350 4MATIC动感型为例，官方指导价69.98万元，目前全款裸车优惠约23万至24万元，实际裸车价已经跌到了46万到48万元区间，落地价大约在55万元左右。如果选择分期方案，门槛还能进一步拉低。GLE 350 4MATIC时尚型指导价74.88万元，优惠后裸车价也在51万元上下。即便是高配的GLE 450车型，优惠幅度同样可观，部分车型降价超过20万元。
之所以出现如此大的降幅，原因并不复杂。一方面，国产版即将上市，进口版库存需要加速消化，经销商需要回笼资金；另一方面，整个燃油车市场受到新能源车的挤压，豪华SUV的竞争早已白热化。多重因素叠加，造就了眼下这个“入手进口GLE”的绝佳窗口期。
预算50万左右
这个价位恰好卡在进口版优惠后的核心区间。46万到48万就能拿下裸车，落地55万左右，对于一台指导价近70万的豪华中大型SUV来说，性价比确实很高。如果你对后排空间没有硬性要求，更看重现车和进口身份，趁现在入手进口版是非常划算的选择。需要注意的是，这个优惠力度具有阶段性，库存消化完毕后可能随时收紧。
预算60到70万
这个区间最纠结。如果急需用车，进口版GLE 450高配车型优惠后落地价大概在65万到70万元之间，配置丰富，动力充沛，不用等。如果不太着急用车，等待国产版可以获得更宽敞的后排空间、更新的内饰设计，以及更低的后期维保成本。国产版起售价预计在60万出头，但新车上市初期可能面临加价或排产周期较长的问题，需要做好心理准备。
对后排空间有硬性要求
这部分用户建议直接等国产加长版。3115mm的轴距带来的后排空间提升是实打实的，家里有老人孩子、经常需要满载出行的话，加长版的价值远不止几万块钱的差价。而且国产版在智能车机、座椅舒适性等方面可能针对中国市场需求做了本土化优化，实际体验可能更贴合国内消费者的使用习惯。
偏好进口工艺、不想等车
那就趁优惠期入手进口版。进口版在用料和装配工艺上有着自己的特点，而且现车在手，不用承受等待的煎熬。不过也要注意，国产版上市后，进口版的二手残值可能会受到一定影响，这一点需要提前想清楚。
国产版和进口版各有各的道理，没有绝对的对错。关键在于想清楚自己的优先级：预算、时间、空间需求、品牌执念，把这些排个序，答案自然就出来了。进口版的价格已经跌到了历史低位，错过这个村可能就没这个店了；国产版空间更大、价格更低，但需要耐心等。如果是你，手握50到70万预算，会选择46万的进口GLE，还是等60万+的国产加长版？
