老湿机私自动变速器驾车技巧：99%的小白也没这个方法！
提到无人驾驶，很多朋友只懂得便捷，但里面的路太离谱了。你以前是不是也挂着D挡一路奔跑，心里还暗淡的“我终于是老司机了”？但实际上，驾车很容易吃亏——油耗高，刹车片耗费快，不知不觉钱夹就瘦了不少。曾经有一位开20年车子师傅带我反复思考一些细节。假如他多年前跟我说他的经历，也许我能够存钱买一辆新车。让我们来谈谈这类自动变速器的冷门技巧和防坑点。或许你只是需要它。
有关挡位的用法，刚上路的时候几乎都了解P、R、N、D这种字母，别的都要摆放。D挡通吃全部路面，即使遇到陡坡还会敲究竟，听变速器在路上玩命地跳，那类机械哀鸣我如今记得了。直至被卡在山路上没脾气，后边才发现如何转换到S档或是L档，特别是L档上坡时，动力瞬间爆发，车子稳得像牛。这种只能在D档硬里的朋友，上坡时速度会莫名其妙降低，也就是没用对挡位，真的不是车子难题。
自动变速器事实上发展并加速了掩藏杀机速度。新司机最常犯的错便是一上车就猛砸油门，结果车子蹦出来吓自己半死。其实发展要慢慢给油，让变速器有空体现。如果想加速稳定点，有一个小技巧:先将油门拉得更重，然后突然松掉两三秒钟，变速器就会自动升档。觉得挡位变了，再给油再加速，发动机不费劲，油耗也低。我以前不明白这一点，常常踩油门，发动机叫不舒适，用下来又烧钱又伤车。
绿灯等到底该不该挂N挡，每次总有人争执。经验跟我说，短暂泊车不用换挡，马上踩刹车。那如果超出30秒，脚就会累，最好N挡加刹车，安全舒适。针对收油，真正的老司机不会一直给油到最后一刻，远远看到前边的拥挤或绿灯，马上就收油滑跑，车子很顺畅。那类接近刹车的人，不但旅客坐着不舒服，还要耗费刹车片。长远来看，保养钱不是小钱。
转为这一环节，还挺让人头疼的。有的人一着急就动还挂R挡，结果车抖得厉害。正确的方法是停车后再挂R档，慢慢操纵油门与目标，不要指望一步到位，多调2次才能保险。高速公路上的巡航作用被大部分司机浪费了。它本来可以省油，消除疲劳。结果是许多人根本没用过。超车也是一个常见问题:先松掉油门，等变速器降档后再给油，既安全又帅气。不必踩油门，效果会降低。
最终，我们应该提及这些常见的误会。很多陈旧的手动变速器也爱用自动变速器滚动，认为这样节约油，实际上，这是一个大坑，自动变速器内部容易偏移，很容易出现问题。有的人在驾驶中随意切换挡位，变速器肯定难以忍受。左脚踩刹车是一个雷区，仅有右脚。这个看似微不足道的小习惯，车子终究会“罢工”。
冬季不要忽视暖车，即便是自动变速器，上车怠速20秒上下，发动机和变速箱更默契。在斜坡上停车后，记得先用N档拉手刹，然后进入P档，这样才不会让锁齿轮吃苦。当然，运动模式偶尔可以用，但一般有充足的D档，终究，省油是最实用的。
越驾车越觉得技术真的比设备更重要。自动变速器没有表面这么简单。谁能理解这些方法，既划算又担心。一开始，开自动变速器的朋友更精益求精。渐渐地，你会发现原先的驾驶也可以成为一种享受。假如你有自身的驾驶隐秘，为什么不说说看呢？如果你用的好，你能在一年内留下很多维护和油费。不要低估这一微妙的结果！
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