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-电动车三轮、四轮到底该不该不让开？-这事儿最近吵得挺热闹。
现在好多地方直接搞-一刀切-不让上路，搞得车主们，特别是大爷大妈们，意见特别大。
不过也有好消息，听说到2025年不少地方要换新招了，搞出了-不封杀也能管得住-的新法子，确实该点个赞。
这些车为啥这么招人稀罕？说白了就是便宜实惠、用着顺手，成了不少人家短距离出门的-离不开的帮手-，尤其是老人家接孙子、买菜的-主力军-。
但有些车没牌照、开车的人也没证儿，搞得闯红灯、逆行的破事儿一堆。
为了图省事，好些城市干脆直接不让开了。
但大伙儿都发现了，不让开虽然暂时少出事儿，可天天和老百姓较劲也不是个事儿。
有的老人没别的车用，只能偷偷骑三轮接孩子，跟查车的玩-躲猫猫-。
不过也不是所有地方都这么死板，有的城市整了些贴心服务，让大伙儿既能合法骑车，又能少犯交规，这路子确实靠谱。
说白了，三轮四轮乱象的根子就是没人管门槛，所以挂牌子和敲警钟才是关键，现在有两招特别好使：
第一招，专门解决农村上牌难。
不少地方搞了-流动上牌点直接进村-，老乡带着身份证、买车发票就能在家门口办牌照，就算缺材料也能先办后补。
像广西、湖南这些地方，直接把登记点支到村口空地上，一个礼拜就给几千辆车办好了手续。
第二招是-登记档案+安全教育两招一起上-。
福建、山东、四川这些地方试过，工作人员给车子喷号码、建档案，还让车主签保证书。
再开个-马路安全唠嗑会-，用活生生的例子给大伙儿讲交规。
这么整下来，就算不考驾照也能光明正大上路。
这些三轮四轮车可是不少老人的-腿脚-，特别是乡下和城郊结合部，买菜、接娃、看病全指着它。
所以说管车不能光图省事-一封了之-，得在安全和方便中间找平衡。
要我说啊，与其不让开，不如多给大伙儿敲敲安全警钟。
比如搞点-温柔执法+安全唠嗑-，让社区隔三差五给老人开个交通安全座谈会，用真人真事说说戴头盔、别逆行、别闯红灯有多重要。
说白了，电动车乱不乱开，关键不在车，而在开车的人咋想。
最后还得提醒开三轮四轮车的街坊们，上路就得守规矩，别人咋管咱管不着，自己先管好自己才是真本事。
从-不让开-到-帮忙办-，管这些车得一直听老百姓咋想的，在安全和方便中间找个最合适的法子——说白了，管车这事儿说到底不是为了不让大家开，而是让每辆车都能-守规矩上路，平平安安回家-。
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