你还记得，四环车标一亮起，路上的目光就会多一分肯定吗？在国内市场，奥迪一直把四环贴在前脸，像一张身份牌。燃油车时代，它确实让人多看你一眼。
但一切在上汽奥迪成立后变了样。那个全新品牌其实走的是新能源路，直接用字母LOGO AUDI，而不是传统四环。也许他们觉得，字母更符合科技感。
8月26日，营销事业部副总经理谢施奇在采访中说，AUDI作为新品牌首款车上市时曾遭到舆论质疑，但现在情形已经改变。从实际结果看，选择AUDI进军新能源是非常正确的。经销商也反馈，几乎没人再在意四环标，若继续用四环反而会被质疑智能与电动能力。
经销商形象认为，每个时代有自己的奥迪，AUDI就是新能源时代的奥迪。过去是四环赋能产品，如今要靠产品去带动品牌。
燃油车时代，只要挂上四环，身价立刻不同。比如同一平台的高尔夫和奥迪A3，A3比高尔夫贵好几万；迈腾和A4L也是同样的道理。
但近些年造车新势力崛起，问界、理想、蔚来、极氪等，在国内高端市场抢走不少份额。2021年上汽奥迪成立后，销量一直不理想，甚至很惨。
数据大致是这样的：2022年全年2.54万辆，2023年2.55万辆，2024年4.32万辆，2025年4.73万辆。虽然在增长，但和一汽奥迪相比，差距大到可以用天壤来形容。2025年，一汽奥迪达到56.7万辆，上汽奥迪还不到十分之一。
于是，上汽奥迪干脆放弃四环标和燃油市场，成立全新的品牌AUDI，改用全新LOGO，用中国科技支撑，全面转向新能源赛道。
现在看，新能源车的奥迪E7X在中国市场表现还算亮眼，连续两个月进入同级别合资新能源车型销量榜前四强，虽然和造车新势力的同级别车型比还有差距。E5 Sportback就稍弱一些。
但更让人关注的是，这两款在中国生产的车型很快就要出口到德国本土销售，从产品力的角度看，这在德国市场也算是一记降维打击。
你现在买车，真的还在被四环拉着走吗？
