我有个朋友，今年都60岁了，竟然考取了驾照。这事让我挺意外的。毕竟，传统认知里，60岁开始学开车，是个晚事，但人家一辈子没开过车，这个年纪突然想自己开，真算得上不一样。她说，副驾再好也比不上自己掌控一切的感觉。她说，过去开车基本靠老公，脸色一变就影响车行，只能让他开。现在不用了，自己想去哪就去哪。她还笑着说：我都快退休了，愿意试试，怕个啥。这句话甫一出口，顿时让我思绪翻腾起来。
你知道吗，衡量一个人是否能开车，不光看技术，更是心理状态的展现。别看她年纪大，科一一次过，科二一次过，就连科三两次就拿下，满分完成，确实让我佩服。而且，回头我翻了下她的诊断数字——不确定100%，但确实是部分心态+技术的结合。其实我也猜测，可能她之前胆子小，考摩托车照啥的也花了不少心思，后来才考虑到行驶的安全感。
前段时间，朋友在聊天里说：开车这事，真要练出来的。我同意。其实我自己也是六零后，驾龄还不到八年，但我发现，拥有一辆自己的车，生活的便利性一下就上去了。我翻了翻相册，去年去趟郊外，其实开车比公共交通强太多。没有等公交，直接开车，上山下海，随心所欲。开车也像在走自己的路，只要掌握方向盘，心情也跟着晴朗了不少。
说到自驾的好处，我想问，读者你们都是多大岁数开始学的？有人说，年纪大学历低，怕自己学不会。不然。只要愿意，就是最好的开始。说不定，有个朋友小时候学驾驶，后来工作忙也就放弃了，到六十多岁才想起来。这种补课精神，很让我佩服。我的一个朋友，52岁考C1驾照，科一94分，几次都是满分。控制情绪，别紧张，时间充裕，刚开始还能心跳加快，后来惯了就像骑自行车一样自然。
我还真没想过自己会这么喜欢开车，不光是方便，还能扩大社交圈。你知道吗，路上遇到同龄人，交流经验特别热闹。有次，一个摩托车朋友说：我在三十多岁学的摩托，六十多考的C1，现在快八十了，照样开。我就纳闷，难道年龄真的只是一个数字？认真想想，这也和经济实力挂钩。苦笑一下，没有经济基础，多少事也难以顺利实现。比如我认识的一个70岁邻居，去年刚领驾驶证，开了快一万五千公里，还挺顺手的。很多人觉得漏掉了一些学时间——但练的时间越长，技巧越熟。
有个提醒：光学会开车还不够，下车时的判断和经验也很关键。我朋友曾说：考个驾照容易，真正上路才能见真章。我也不敢全盘否定。想象一下，一场突发情况，要你迅速反应，心态平稳还真是门学问。这其实和我们平时心态调节有关，不留遗憾，才能走得更远。
我也曾经怀疑：为何有人坚持到70多岁还要开车？毕竟，身体素质也在下降。再一想，可能真的是那种不想依赖别人的自主心态吧。毕竟，如果不给自己设限，很多事都能坚持下去。有人会问：你觉得年纪大了还能开车安全？我想说，关键还是姿势稳不稳，反应快不快。我诸如：刹车的力量、转向的精准度，和年轻人没差多少，只是经验多了一点。
其实我也有点嫌麻烦的感觉。每次去修车或保养，都得提前预约，看技术工人的忙碌程度。有次我问维修工：你的零件，靠谱吗？他说：现在底盘、刹车啥的，国产还是进口，有差吗？我心想，能稳住比买个新车还重要。算过一个粗略的心算：百公里油耗也就4-5升，折算下来，没太高的燃料成本。而且，开车的保值率在我印象里还是不错的，尤其是那些二手车交易平台里。
对了，你有没有注意过，不同价位的车，实操感受差别挺大的。比如我朋友买的那辆车，虽然价格差不多，但操控上明显比同类车更顺手。原因其实很简单：供应链配件的匹配、研发的优化。这就像买衣服一样，别只看表面，细节决定品质。以前听说车企为追求成本，可能会用差一些的零件，但我猜不到，可能没人细思过。
说到这里，又跑题了。但想想，开车也是一种生活方式，不只是简简单单的交通工具。我还会观察那些老人开车，心里充满了敬佩。人说，年纪大了，怕摔倒，怕出意外。但只要稳扎稳打，按法规行事，风险其实比想象要低。最关键的是，心里不慌，嘴角带笑。
（这段先按下不表）对了，我还瞎猜一个：是不是每个人都能找到属于自己的驾驶节奏？毕竟每个人的体力、反应都不一样。有人说，人生到一定阶段，要学会慢下来，但我觉得，有时候快起来也挺好的。计划一下，休息充分，开车时多一点耐心，安全自然跟着来。
有没有想过，未来的某天，你会不会也起步学车？或者，就像我那个60岁的朋友一样，开车变成了生活的一部分。或者，提前准备好一份退休计划——购一辆新车、开启新旅程。毕竟，人生哪有晚的事？只要心还在跳，人就还年轻。你说呢，这样的想法，是否也让你多了一点期待？
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