蔚来把ES8的第三排拆掉，变成了大五座版。昨天开始预订，展车已经到店，7月9日正式上市。
核心硬件没变。保留了全域900V高压架构、双电机四驱和102kWh电池。取消第三排后，二排空间和后备箱都被重点优化，常规后备箱容积1334L，二排放倒后最大装载空间3084L，车头还留了230L的前备厢。后备厢内有一个255L的下沉隐藏空间，官方给出的例子是能装下5个28英寸行李箱加2个登机箱。
外观和细节上，有七种车漆可选，包括极夜黑（采用65微米清漆膜层工艺）和灵感来自猎户座星云的M42星云红。轮圈有20英寸七辐星帆或22英寸锻造星芒两种选择。玄金特别版用了多层玄金饰条和暗金色线条，车门把手为隐藏式设计。
车身尺寸沿用了原来的长宽高和轴距，长5280mm、宽2010mm、高1800mm，轴距3130mm。
座舱做到以二排为中心的舒适取向。座椅布局标为前排双“零重力”与后排双“准零重力”，整车座舱面积6.2平方米，人均空间约1.24平方米。剧院式座舱配合大面积车窗，视野更开。前排靠背可放平到180°，后排最大躺角达138°，全系标配电动腿托。右后座还配有专属脚托和小桌板。全部座椅标配三挡加热和每小时60立方米的大风量吸风式通风；主驾配14点按摩，其他座椅为16点多模式按摩。
关于装载，座椅采用4/2/4分体设计，中央座椅放倒后能灵活放置长件物品如滑雪板。常规后备厢体积含下沉空间为1334L，二排放倒后总装载3084L。前备厢230L。
内饰用料延续ET9的路线，采用北美Nappa真皮和云影真木饰板。内饰颜色有帕米尔棕、苏木红、珍珠贝、雅丹橙、黛山蓝五种可选。原厂还提供一整套拓展配件，包含鱼竿洞洞板、可达-18℃的下沉式冷柜、自行车支架、衣帽杆、床垫和全车隐私帘等。
那255L的下沉隐藏空间值得多说一句。很多车把储物简单当成更大的后备箱，ES8做的是分层收纳、隐藏式布局，把后备箱从杂物间变成有组织的储物格局。
中控和娱乐方面配备挺丰富。车内有15.6英寸中控屏、48英寸5K Skyline数字天际线和21.4英寸后排mini-LED娱乐屏，屏幕能与1600万色分层流光氛围灯联动。音响系统为27扬声器的天琴8.1.4.2全景音响，额定功率2600W。车窗方面是第三代智能调光隐私窗，覆盖面积1.7平方米，支持三档透光调节，隐私模式下透光率低至0.35%。全车配备242处声学包和主动路噪抑制技术。文中对外放电功率有两处数值，一处写6.6kW，另一处写6kW；另外标配有8.8L电动开合智能冰箱。
智能调光车窗的实际意义也被强调过。0.35%的最低透光率在隐私性上接近一个移动会议室，商务接待一键隐私，日常出行又能切到通透模式看风景，这种按需切换就是它的价值。
动力系统基于NT3.0平台。前桥180kW感应电机配合后桥340kW碳化硅永磁双电机，综合最大功率520kW，峰值扭矩700N·m，0到100公里加速3.97秒。电池全系为102kWh包，CLTC续航为635到655km，百公里能耗16.6kWh。
补能方面支持600kW超快充，并可利用全国超过3900座换电站实现三分钟极速换电。车载外放电功能在文中出现了6.6kW与6kW两种说法，官方细节待确认。
底盘配备双腔空气悬架与4D全域舒适领航系统。车内搭载自研的神玑NX9031芯片和蔚来世界模型（NWM）全新版本，支持高速与城市领航辅助。智能地形模式覆盖雪地、沙地、涉水和碎石等路况。双腔空气悬架与4D系统的目标在舒适和操控之间取得平衡，抑制大尺寸SUV常有的“开船感”。
价格方面官方还没定。参考现款ES8六座/七座版起售价40.68万元，电池租赁方案BaaS起售价29.88万元。业内普遍预测大五座版价格可能落在38万到40万元区间，BaaS起售价或在28万元上下。
