MPV,这玩意儿,搁过去,那是老板的门面担当,要不就是那种七大姑八大姨走亲戚的专属行宫。
可现在,你瞧瞧,二胎三胎政策一吆喝,外加新能源这股子邪风,MPV竟成了炙手可热的俏货,恨不得家家户户都撸一辆。
这事儿,是不是挺耐人寻味?
话说回来,这几年,各大车厂像是赶集似的,蜂拥进MPV这片红海。
你祭出个插混,我亮出个纯电,生怕晚一步,就错失八百里加急的商机。
肉搏战在所难免,但症结也浮出水面,琳琅满目的产品,究竟谁能挠到消费者的痒处?
谁又堪当新能源MPV的魁首?
近来,广汽传祺整了个大动静,捣鼓出个“向往M8乾崑”,扬言要改写百万级MPV的体验脚本。
这名头听着就够唬人,又是“向往”,又是“乾崑”的,莫不是金玉其外,败絮其中?
要说这“向往M8乾崑”,确乎有些来历。
它是广汽传祺跟华为乾崑、宁德时代这“智电三剑客”深度联姻的结晶。
你想啊,一个是造车老饕,一个是科技巨擘,一个是电池大鳄,这三尊大神聚首,能炮制出何等神物?
眼下新能源车企都在死磕啥?
无非就是“发掘新痒点,炮制新需求,定义新品类”那一套。
说白了,就是得给金主爸爸们捯饬点新花样,让他们觉得这银子没白花。
这“向往M8乾崑”也如出一辙,它想做的,就是颠覆你对MPV的刻板印象。
先说说空间和适意性。
往昔大家对MPV的印象,无非就是“冰箱、彩电、大沙发”。
这玩意的确舒坦,但“向往M8乾崑”直接给你攒了个“智能理疗舱”。
全球首发的五星spa双零重力座椅,模拟老中医的24穴位全身SPA马杀鸡,肩颈石墨烯热敷,摩天轮3D机械揉捏,外加腿部的脉冲震动。
这还没完,它还有7区270度环抱式暖风,颈部还有石墨烯生命光波颈枕。
说句公道话,这配置,比头等舱还巴适。
当然,“冰箱、彩电、大沙发”它也没怠慢。
9.0L大容量三温四控智能冰窖,7屏互联,Nappa真皮包裹,华为鸿蒙座舱,声控指令啥的,也都安排妥帖了。
这么一整,感觉以往的MPV,瞬间沦为“毛坯房”。
不过话说回来,对于一辆车,特别是MPV来说,光舒服还不够,安危才是头等大事。
千金之子,坐不垂堂,这玩意儿是用来载一家老小的,安全务必顶格。
当下不少车企都在嚷嚷“安全即奢华”,但对传祺而言,安全早已是产品的底色。
他们还特地开了个直播,秀了广汽的各种看家本领,比方说那个“三合一”风洞实验室,还有五花八门的严苛测试。
据说,“向往M8乾崑”历经12大验证项目、1500余子项的千锤百炼,累计1.03亿公里的实战演练。
这阵仗,感觉比攒火箭还走心。
在主动和被动安全方面,“向往M8乾崑”也倾囊而出。
华为乾崑全向防碰撞系统,高强度钢占比达85.6%的“八纵十九横”笼式金钟罩车体,还有1.5米后风挡气囊,360度环抱式气囊矩阵。
电芯安全方面,它搭载了宁德时代骁遥增混电池,据说是身经百战,历经400多项严苛考验。
当然,最厉害的还得是它的智驾系统。
华为乾崑智驾ADS驾驶辅助,能实现从车位到车位无缝衔接的全场景驾驶辅助体验。
广州白云机场还试点了个全球首个出发层泊车代驾VPD技术,“向往M8乾崑”荣膺首批吃螃蟹的车型。
你想啊,机场那地界,车水马龙,路况千变万化,标识眼花缭乱,对智驾的考验有多严苛?
能成为试点车型,足见它的硬实力。
说句公道话,这“向往M8乾崑”确有过人之处。
但它也并非完美无瑕。
现在国内混动MPV,大多奉行1.5T引擎搭配电机的插混方案,而它却剑走偏锋,祭出2.0T+2档DHT的智电插混系统。
动力是澎湃了,但油耗会不会水涨船高?
这还是个待解之谜。
当然,广汽传祺也不是等闲之辈。
他们使出米勒循环等绝活,力求降低油耗,配合GMC400集成式双电机2档DHT,在WLTC工况下馈电油耗为6.15L/100km。
电芯方面,它豪掷44.5度超大电池组,纯电续航可达248km,满油满电综合续航达1177km。
这“向往M8乾崑”的高端,还体现在它的贴身服务上。
传祺给它量身定制了“航空级服务”,每一位车主都是尊贵的白金卡会员,享受最高礼遇。
比方说,超级管家2对1服务,724小时在线,随时替你排忧解难;还有免费上门取送车服务,让你足不出户就能搞定一切。
归根结底,这“向往M8乾崑”想做的,不仅仅是卖一辆车,而是想让你拥有一种耳目一新的出行方式。
它想让你觉得,你买的不仅仅是一辆MPV,而是一个可移动的家,一个可移动的办公室,一个可移动的SPA会所。
但问题也来了,消费者真的需要这些吗?
亦或是,这只是车企的自嗨?
这或许才是真正值得深思的。
毕竟,车企卷破头,最终还是要回归到用户本身,要真正洞悉用户的诉求,才能打磨出真正的好产品。
而那些只是堆砌配置,却忽略用户体验的产品,终将淹没在时代的洪流中。
蓦然回首,MPV从老板的座驾,到如今飞入寻常百姓家。
时代变了,车也变了,但人们对美好生活的憧憬,从未改变。
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