本田全新Pilot运动版最近在国内露面了，感觉它一来，本田在国内市场那种“没啥波澜”的局面，可能真要被它搅和一番了。
现在谁不知道，大空间SUV多受欢迎啊，本田这时候把这款车亮出来，明显是想好好拼一下了。
说实在的，现在这年头，还有谁敢在主流SUV上硬是放一台3.5升V6自然吸气发动机？
本田Pilot运动版就这么干了。
在涡轮增压大行其道的当下，它坚持大排量自吸，这步棋走得真是有意思。
这台V6发动机劲儿不小，最大功率有213千瓦，配上10速自动变速箱和四驱系统，动力输出那叫一个顺滑，不像有些车一脚油门下去“蹿”得很。
这种绵绵不绝的加速感，涡轮增压还真比不了。
开起来就是稳，感觉挺高级的。
而且，自吸发动机耐用性好，后期养车也省心，这可是它的一大优点。
从块头上看，Pilot运动版绝对是个“大家伙”。
车身长度达到5077毫米，宽度1994毫米，高度1803毫米，轴距2890毫米，妥妥的5米级SUV。
这还只是普通版，要是选加长轴距的，车身能直接到5300毫米。
你想想看，5米3的车身，里头空间能小吗？
无论是坐满8个人，还是装大件行李，它都能轻松应对。
对家里人多或者经常需要拉东西的朋友来说，这空间表现简直是雪中送炭。
外观设计上，它没搞什么特别大的花样，基本延续了普通版。
车头还是那个大尺寸的多边形进气格栅，加上红色的专属标识，一眼就能看出它的运动范儿。
车尾设计得方方正正的，跟车头很搭。
有个地方挺有意思，就是它的尾灯。
左右各一个圆形，有人看了觉得有点像美式肌肉车野马的尾灯，你别说，还真有那么点儿味道。
车身侧面有两条腰线，特别是上面那条，从后门一直延伸到尾灯，看着像隐藏式门把手，挺有设计感的。
坐进车里，科技感和豪华感扑面而来。
中控台设计成一体式，屏幕和仪表盘连在一起，内饰立马显得高档了。
更酷的是，中控屏幕的颜色还能跟着驾驶模式变，越野时是绿色，运动时是红色，这种小细节处理得挺到位。
配置方面也给足了料，HUD抬头显示、12扬声器BOSE音响、全景天窗，这些高档配置一样不少。
更重要的是，本田这次为了满足国内消费者对座位数量的需求，Pilot运动版直接提供了8座布局，这在同级别车里可不常见。
现在汉兰达大多是7座，途昂也有6座或7座可选，Pilot直接搞个8座，看来是铁了心要把大空间做到极致。
对于多人口的家庭来说，这个8座布局确实挺吸引人的。
虽然这车还没公布具体价格，但根据它的配置和市场定位，估计会比汉兰达贵一些，但应该会比途昂便宜。
本田这种定价策略挺精明的，想在汉兰达和途昂之间，给自己找个合适的定位。
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