各位车友大家好，我是隔壁老王，今儿咱们来聊聊东风风神L8这台车。说实话，东风这次搞了个大动作，这车摆明了就是冲着老百姓的钱包来的，价格亲民，配置却一点都不含糊。我老王在车圈混了这么多年，见过不少号称“性价比之王”的车，但像L8这样，把旗舰级的配置往十几万的车上堆的，还真不多见。
先说说外观吧，东风风神L8这车第一眼看上去挺唬人的，前脸用了分体式大灯，上面是贯穿式LED日行灯，下面的大灯组和通风口融为一体，整体设计挺有科技感。车侧线条比较流畅，半隐藏式门把手算是兼顾了风阻和实用性，不像某些纯电车为了追求极致风阻系数，搞个全隐藏式，冬天冻住了还得拿热水浇。车尾的贯穿式尾灯也挺有辨识度，尤其是晚上点亮的时候，像素点样式的光源看着挺高级。 
尺寸方面，虽然官方还没公布具体数据，但参考同平台的东风风神L7，L8的轴距很可能在2850mm左右，这个尺寸放在中型SUV里算是相当宽敞了，第三排座椅应该不会太憋屈。要知道，现在很多号称“六座”的SUV，第三排基本就是摆设，坐个小孩都嫌挤，但L8这个尺寸，估计能真正让全家人都坐得舒服。
内饰目前还没公布，不过按照东风风神近两年的风格，应该不会太差。参考L7的配置，L8大概率会搭载WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通骁龙8155芯片，10.25英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏，这套组合放在十几万的车上，绝对算得上是越级配置了。语音助手据说也升级了，支持连续对话和语义联想，开车的时候不用再像以前那样一个字一个字地往外蹦指令了。 
动力系统是这台车的重头戏，东风马赫电混PHREV技术，1.5T混动专用发动机，热效率干到了45.18%，配合电机和4挡DHT变速箱，综合功率265kW，扭矩615N·m。这数据什么概念？比不少2.0T高功率发动机还猛，而且因为是混动，油耗还低得吓人。
官方虽然没公布L8的具体续航，但参考L7的实测数据，满油满电跑2000公里不是梦。当然，这个数字是在特定条件下测出来的，实际日常开肯定到不了，但就算打个折，跑个1500公里也绰绰有余了。
价格方面，东风风神一向走的是亲民路线，L7的起售价才8.99万，L8定位更高，我估计主力车型会在12-16万之间，顶配可能摸到20万。这个价位，你要买合资品牌，只能搞个紧凑型SUV的低配，但L8给你的是中大型SUV的尺寸，混动系统的动力，再加上一堆智能配置，性价比确实没得说。
最后说说这车的市场定位。现在插混SUV市场打得火热，比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX这些车销量都不错，L8要想在这个市场站稳脚跟，光靠价格还不够，关键得看实际体验。从目前的信息来看，东风这次是下了血本的，技术、配置、空间都没什么短板，如果最终定价再给点惊喜，说不定真能成为今年的黑马。 
行了，今儿就聊到这儿，等这车正式上市了，老王再给大家来个深度试驾，看看它到底值不值得掏腰包。咱们下期再见！
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