在丰田卡罗拉家族中，雷凌作为国产特供车型，凭借亲民售价和均衡性能成为家用车市场热门选择。其动力系统一直是消费者关注的焦点，但不同年份和配置的雷凌搭载的发动机存在显著差异。本文将结合2023年最新车型数据，详细解析雷凌全系发动机配置，并对比其性能表现与适用场景。
一、动力系统迭代：从单一到多元化的选择
自2018年国产雷凌上市以来，其动力配置经历了三次重大升级。早期车型（2018-2020款）仅提供1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，百公里油耗低至5.7L。2021款开始引入2.0L动力总成，动力输出提升至110kW/200N·m，配合TNGA架构优化后的底盘，操控性显著增强。2023年推出的雷凌双擎（L4.5）则搭载丰田最新THS II混动系统，综合功率达122kW，油耗进一步降至4.2L/100km。
值得注意的是，2024款雷凌将新增1.2T涡轮增压发动机选项，最大功率116kW，预计将成为运动型用户的首选。但需特别说明的是，1.2T版本目前仅面向部分海外市场，国内暂未公布引进计划。
二、核心动力配置深度对比
- 适用车型：2018款至2022款两厢版/三厢版
- 技术亮点：
- 双VVT-i可变气门正时系统
- 电动助力转向（EPS）
- E-CVT变速箱（模拟8速）
- 性能数据：
- 最大功率99kW（134马力）
- 峰值扭矩140N·m
- 0-100km/h加速11.9秒
- 适用场景：城市通勤、长途自驾均能胜任，尤其适合对油耗敏感的家庭用户。
2. 2.0L自然吸气（L4.0）
- 适用车型：2021款至今三厢版/双擎版
- 技术升级：
- TNGA 2.0L Dynamic Force引擎（热效率40%）
- 变频器智能启停技术
- 全系标配10安全气囊
- 性能优势：
- 油耗较1.5L降低12%
- 噪音控制提升3分贝
- 配备智能启停系统（启动响应速度
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