本田这次可能真要把“概念车”骑进现实了。近日，澳大利亚公开了一组本田新车设计图，外形与V3R 900 E-Compressor原型车高度接近，却增加了后视镜、转向灯、反光片和牌照架等上路部件。相关申请于3月26日提交，并追溯至2025年10月2日的日本优先权申请。种种迹象表明，它已经不只是展台上的技术秀。
新车保留了原型车极具辨识度的非对称侧罩。右侧大面积覆盖件内部藏着进气系统，左侧则更加简洁；单摇臂、编织式车架、倒立前叉以及造型特殊的制动盘也基本延续下来，那个裸露在车身中央的V3发动机，依旧是全场主角。
动力采用900cc水冷75°V型三缸发动机，两个气缸朝前、一个朝后，上方布置电子控制压缩机。它不依赖发动机转速或排气驱动，可以根据油门需求主动建立增压。本田将其称为全球首款摩托车电动压缩机，并表示900cc排量可实现接近1200cc级发动机的性能。
不过，功率、扭矩、车重和售价目前仍未公布。外界猜测量产车可能在今年11月的EICMA亮相，但本田尚未确认。
概念很疯狂，设计也没被“量产化”磨平。接下来最大的悬念，只剩它有多快，以及普通人买不买得起。
