5月新能源硬派越野市场格局延续分化，北京越野BJ40增程以2725辆上险量领先哈弗猛龙PHEV的2385辆，差额340辆。
近半年累计，北京越野BJ40增程达16156辆，哈弗猛龙PHEV为13106辆，差距约3000辆，累计优势稳固。
北京越野BJ40增程以累计超1.6万辆稳居领跑者，哈弗猛龙PHEV以1.3万余辆处挑战者角色。
哈弗猛龙PHEV本月2385辆，环比4月2691辆小幅回落，近半年月度均值约2184辆，走势平稳。
北京越野BJ40增程本月2725辆，环比4月2989辆小幅下行，近半年月度均值约2693辆，中枢高出对手约500辆。
区域上，哈弗猛龙PHEV前三区域为西北752辆、东北366辆、华北352辆，西北是绝对根据地。
北京越野BJ40增程前三区域为西北844辆、西南321辆、华北307辆，西北同样是核心，西南渗透更深。
西北区域两车高度重合，北京越野BJ40增程以844辆对752辆略占优，新疆416辆对404辆、内蒙383辆对248辆。
华北哈弗猛龙PHEV以352辆对307辆微幅领先，河北222辆对158辆、天津43辆对28辆保持优势。
东北哈弗猛龙PHEV以366辆对308辆领先，辽宁201辆对114辆、黑龙江127辆对110辆。
西南北京越野BJ40增程以321辆对179辆大幅领先，四川144辆对95辆、贵州72辆对14辆优势突出。
华东北京越野BJ40增程以300辆对189辆领先，江苏57辆对17辆、浙江45辆对17辆。
核心城市方面，哈弗猛龙PHEV前五为郑州65辆、西安60辆、重庆45辆、成都44辆、天津43辆。
北京越野BJ40增程前五为成都79辆、西安52辆、重庆28辆、天津28辆、武汉24辆，两车前五高度重合。
北京越野BJ40增程在成都79辆对44辆领先，哈弗猛龙PHEV在郑州65辆对18辆保有优势。
哈弗猛龙PHEV用户以30至45岁西北及东北越野爱好者为主，看重通过性与性价比。
北京越野BJ40增程用户集中于西北及西南，35至50岁为主，对越野品牌认知与增程路线接受度高。
哈弗猛龙PHEV需重点加强西南市场渠道渗透，当前在四川、贵州差距是累计落后的主因。
北京越野BJ40增程应借累计优势向华北、东北渗透，在河北、辽宁等市场扩大份额。
北京越野BJ40增程累计领先地位稳固；哈弗猛龙PHEV在西北局部具备反制能力，但整体追赶压力较大。
哈弗猛龙PHEV风险在于西南市场薄弱，北京越野BJ40增程风险在于华北、东北存在感不足。
