你在一线城市的停车场里盯着那张榜单，新能源车型的名字像灯光在闪。特斯拉Model Y 25720，稳稳占据冠军。小米YU7 24283，紧跟其后，差距不足1500辆。理想i6 22003，排名第三。蔚来ES8 20790，第四。小米SU7 16052，第五。
小米两款车合计超过4万辆，在一线城市的表现尤为突出。特斯拉Model 3 11837，排第六。问界M7 11285，第七。大众帕萨特 10437，第八。钛7 9356，第九。卡罗拉锐放 9345，第十。
从第十一到二十名继续讲：大众途观L 9319，第十一；丰田凯美瑞 9218，第十二；比亚迪秦PLUS 9196，第十三。海狮06 8582，第十四；ZEEKR 9X 8398，第十五；小鹏MONA M03 8387，第十六。特斯拉Model Y L 8242，第十七；大众途岳 7990，第十八；奔驰GLC 7898，第十九；雷克萨斯ES 7751，第二十。
从品牌分布看，特斯拉有两款车型进入前20，合计超过3.3万辆，在一线城市的高端新能源市场保持领先。小米同样有两款车型入围，且排名均在前五，说明在一线城市的品牌认可度和产品吸引力已经得到充分验证。理想和蔚来各有一款进入前十，新势力品牌在一线城市的表现整体优于下沉市场。
传统合资品牌方面，大众有四款进入前20，是上榜车型数量最多的合资品牌，覆盖轿车和SUV多个细分市场。丰田有两款入围，凯美瑞和卡罗拉锐放分别在中级轿车和紧凑型SUV领域保持一定份额。奔驰GLC和雷克萨斯ES作为豪华品牌代表进入榜单，但在销量规模上与新能源车型存在明显差距。
也许下半年的转变，会让你的用车选择有新的答案。你的城市，会不会也在走向这样的选择？
