一辆车牌号晋A88KE5的保时捷卡宴，在太原一次司法拍卖中以6.1243万元成交，这辆车当年官方指导价是199.8万元，落地价超过200万元，如今行驶里程不超过10万公里，已经是1辆17年的老车了，却被人用不到10万元的价格拍走，这个结果一出来，很多人都会好奇，这位买家到底是捡了漏，还是接了盘。
事情的起因并不复杂，原车主因为向别人借钱不还，被对方起诉到法院，法院在执行阶段查到这辆保时捷卡宴，就按照规定对车辆进行司法拍卖，用来偿还欠款，这类操作在各地执行案件里都比较常见，车的品牌档次高，但只要涉案，就会进入公开拍卖程序，价格由市场来决定。
说回这次拍卖，这辆车的起拍价只有5.0443万元，和当年的200多万落地价比起来，连零头都不到，这个价格挂出来以后，一共吸引了7个人报名参加竞拍，说明大家对这类豪车拍卖还是有兴趣的，竞拍过程中，这7个人一共出价86次，价格一步一步往上抬，最后停在6.1243万元，也就是比起拍价高出1.08万元，算下来，买家用一辆国产家用车的钱，拍了一辆曾经的百万级豪车。
很多人看到这个数字，第一反应就是，这买家是不是赚大了，会想象他开着这辆保时捷去见亲戚朋友、去相亲、去谈业务，对方看到车标，印象可能马上不一样，好像一上来就给自己加了很多分，有人甚至会觉得，光凭这个车，谈对象或者见客户时成功率会提高不少，因为社会上不少人还是会下意识用车来判断一个人的经济情况。
只看成交价和当年的指导价，这个差距非常大，6万多和200多万放在一起对比，很容易让人产生一种“花小钱享受大牌面”的感觉，不过从另一个角度看，司法拍卖车毕竟不是普通二手车，它的使用情况、保养记录、事故情况、是否有隐蔽故障，买家都需要自己去研究，车况好不好，有时候一眼是看不出来的，而且这辆车已经是17年的老车，车龄在那里摆着，随着年限增加，各种零部件老化，出一些问题也是很正常的事情。
还有一个不能忽略的现实，就是这类百万级豪车的养车成本，往往比买车价格更考验人，保险费、保养费、轮胎、刹车片、燃油费用、各种易损件更换，这些都不是小数，如果出现较大故障，修理费用也可能让普通打工人压力很大，有的人买车时只盯着车价便宜，真正开上一两年，发现一年用在车上的钱，能顶得上一辆普通车的购车款，这时候才知道压力。
用司法拍卖价开上保时捷，看起来很风光，实际能不能长期养得起，要看车主自己的收入和规划，对有些人来说，这是一笔划算的买卖，对另一些人来说，可能就是一份持续的负担。
再看这件事，也能给普通人一点提醒，现在不少人看到路上跑的保时捷卡宴，会觉得车主非常有钱，觉得那就是近百万元甚至上百万元的实力象征，不过从这次拍卖就可以看出，有的车也有可能是十几年的老车，通过司法拍卖或者二手市场，用几万元甚至十几万元就能买到，说不定还不如一辆新的国产车贵，所以只盯着车标去羡慕别人，很容易产生误判。
有人开的是新车、全款车，有人开的是老车、贷款车，有人是辛苦攒钱买来的，有人是几万元捡来的，外人只看表面很难看清真实情况，反过来看，我们在消费上也不必一味追求车标带来的“面子”，量力而行，把钱花在真正能提升生活质量的地方，比单纯追求品牌更实际。
司法拍卖平台上，类似这样的大幅度贬值豪车还会不断出现，车主因为债务纠纷失去车辆，竞买人花低价接盘，每个人的处境都不一样，对有些人来说是一种损失，对另一些人来说是一次机会，社会运行就是在这种一进一出之间完成流转，旁观这件事，不必只盯着“值不值”，更可以想一想，自己真正需要的，到底是一辆什么样的车，又打算用什么样的方式去拥有。
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