小鹏汽车新一代P7为什么叫好不叫座，因为设计太前卫容易被一票否决，有时候美丑只在一念之间，个性化风格虽吸睛却难合大众审美

小鹏新一代P7设计太前卫，卖得一般，因为容易让人一眼不喜欢，个性化风格看着新鲜却不太对大多数人的胃口

小鹏新一代P7的设计确实有点超前，很多人觉得新鲜但买的时候就犹豫了，尤其在中国这种地方，大家更喜欢稳稳的风格，不太追那些特别张扬的东西。结果就是这车好评多，销量却上不去。

想想老款P7，那时候的设计简单好看，大家都爱，卖得火热，为什么不就沿着那条路继续改改呢，非得换个全新的风格，冒险走偏路。结果新款一出来，就让人觉得有点乱。看看他们其他车，马上要出的那款大SUV GX，样子像借鉴了别人热门的越野车风格，大家管它叫大湾区版路虎那种，挺有创意的但又不像小鹏一贯的样子。

还有MPV X9，看起来像个方方正正的盒子，边边角角很分明，眼睛一看就停不下来，冲击力是强，可市场反馈一般，不像老P7那么受欢迎。再瞧瞧Mona 3和它的SUV版，又是完全不同的调调，线条简洁但又带点未来感。

这些车每款都想突出个性，认出来是小鹏的没问题，但问题就出在这里，小鹏的产品线本来就不长，车型也没那么多花样，却用这么多不同的设计思路，消费者一看就迷糊了。你到底想让小鹏变成什么样啊，是走高端科技风，还是家庭实用路子，还是纯越野玩家。

结果大家搞不清方向，就不急着买了。新P7的设计其实挺酷的，前脸灯光条拉得长长的，车身线条流畅，坐进去空间大，智能功能也多，开着舒服。但就是外表太抢眼了点，开出去容易被说土或者太科幻，不像老款那么中规中矩，邻居一看就觉得可靠。

尤其是中国人买车，图个面子又怕出风头，个性化过头了就成缺点。GX那款SUV，车头格栅大而方，车尾灯连成一片，视觉上很霸气，但跟P7的溜背风格差太远了，买车的人想挑个系列都纠结。

X9的方盒设计，本来是为了空间最大化，里面坐人宽敞，行李放得下，但外头看着像老式面包车升级版，不够时髦。Mona系列更小巧，针对年轻人，设计轻快，但又跟大车不搭调。

小鹏这么玩，品牌形象就模糊了，本来想靠原创脱颖而出，结果消费者觉得你像在试水各种口味，不知道哪个是主打。销量不高也正常，大家买车不光看功能，还得看长远，能不能开几年还不腻。

假如统一设计思路，就好办多了，像老P7那样，升级点科技，改改内饰，销量稳稳的。现在这样，P7新款被夸设计大胆，但实际卖不动，GX上市后估计也得观察观察。总归，设计前卫是双刃剑，吸睛是好，但得接地气，不然就叫好不叫座了。

小鹏要是能多听听用户反馈，调整调整方向，未来销量肯定能追上那些稳扎稳打的对手。