最近摩托车圈里冒出个狠角色 —— 领辰 007。说它狠，是因为这台 150cc 的平踏踏板，标准版才卖 9980 元，豪华版 11680 元。要知道，同级别的 150cc 踏板大多得 15000 元往上，就连不少 125cc 的车也得 8000 到 10000 元。
这定价就像往平静的湖面扔了块石头。用差不多买 125cc 的钱，能拿到 150cc 的动力，甚至有些配置比 250cc 的车还实在。有人说这是 “价格核弹”，直接把 150cc 市场的溢价给炸没了。就像雅马哈 XMAX 300，价格破 3 万，领辰 007 却在万元级做到了不少人想不到的配置，这对比确实够强烈。
动力方面，领辰 007 用的是钱江 150cc 水冷四气门引擎，还配了博世电喷。12.2kW 的功率，14.8N・m 的扭矩，说这些数字可能有点抽象。简单说，日常通勤够用，就算带人超车，动力也不会掉链子。油耗呢？2.3L/100km，按现在的油价，跑 100 公里也就花 20 多块钱，挺省的。
最让人眼前一亮的是它的双油箱设计。一般 150cc 踏板的油箱也就 8L 左右，跑 300 公里就得找加油站。但领辰 007 把两个油箱藏在车底，加起来有 14L，实测能跑 600 公里以上。这意味着什么？如果每天上下班跑 60 公里，一个月加两次油就够了，比普通踏板一个月加 10 次油省太多事。
为啥能装下两个油箱？这就得说它的平踏结构了。传统踏板有个 “龙骨”，占了不少空间，油箱只能做小。领辰 007 把龙骨去掉，平踏的空间不光能放东西，还腾出地方装双油箱，真是一举两得。
它还有无声启动和自动启停技术。无声启动就是拧钥匙启动时没噪音，不会吵到邻居；自动启停在等红灯时会熄火，脚撑一踢又能启动，这也是省油的关键。博世电喷系统调校得很聪明，低速时扭矩足够，起步不肉，市区跟车更灵活。
安全配置上，领辰 007 算是下了血本。全系都有双通道 ABS 和 TCS，ABS 能防刹车抱死，TCS 在湿滑路面能防止车轮打滑，这俩配置在雨天或过积水路段时，安全感提升一大截。豪华版还升级了正新半热熔胎和胎压监测，半热熔胎抓地力更好，胎压监测能实时提醒轮胎状况，跑长途更放心。
智能配置也没落下。基础版就有 TFT 投屏仪表，能连手机看导航；无钥匙启动，不用掏钥匙，靠近车就能开；还有两个 USB 快充口，骑车时给手机充电很方便。豪华版多了车联网功能，能远程看车况、升级系统，还带前置行车记录仪，遇到碰瓷或事故，证据就有了。
灯光方面，LED 双透镜灯组亮度很够，近光 14000CD，远光 90000CD，差不多是同级车的 5 倍。晚上骑车，路看得清，对面来车也能注意到你，安全性又加一分。
实用性上，平踏结构是踏板车的优势，领辰 007 也保留了这点。放个头盔、买菜袋都没问题，比那些 ADV 踏板能装多了。不过座桶空间有点小，只能放下四分之三盔，想放全盔就得加个尾箱。
人体工学设计也考虑到了不同身高的人。座高 765mm，150cm 到 185cm 的人骑都合适，脚能轻松着地。整备质量 130kg，不算重，女生也能扶得动，操控起来很灵活。
不同用户用起来感受也不一样。通勤族每天跑 60km，一个月加两次油，比以前省了不少时间；外卖骑手更划算，600km 续航能少跑好几次加油站，一天下来成本能降差不多一半；短途旅者呢，TCS 和双 ABS 在非铺装路面也能稳住车，安全感足，跑个周边游完全没问题。
当然，领辰 007 也不是没争议。它是嘉爵的子品牌，比起无极、赛科龙这些牌子，品牌溢价确实差点意思。但它用的是钱江的引擎，钱江做发动机这么多年，规模化生产能压低成本，这也是它能卖这么便宜的原因之一。
质量方面，厂家给 3 年 / 3 万公里质保，钱江全国联保，出问题找售后也方便。不过毕竟是新车，长期耐久性还得看第一批用户的反馈。有人担心 “高配低价” 会不会偷工减料，但从配置清单看，关键部件都用了靠谱的牌子，应该不至于。
设计上，有人说像 XMAX，虽然是自主开模，但风格确实像。这就看大家怎么想了，有人觉得颜值重要，只要好看就行；有人更在意原创，觉得借鉴不太好。
领辰 007 用 9980 元的价格，给了 600km 续航、150cc 动力和 250 级的安全配置，性价比确实高。它可能会让 150cc 平踏市场变个样，说不定以后双油箱会成标配。
如果只是日常通勤，标准版就够了，该有的安全配置都有；如果想要智能功能，豪华版多花 1700 元，能得到车联网、记录仪这些，也挺值。
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