长续航、强动力、低成本,全新瑞虎7 C-DM果然是全能派!

朋友们,咱们选车时是不是总在纠结? 加油站缴费时看着数字跳得比心跳还快,换成纯电车又总担心跑长途半路没电抛锚。 这种"两头为难"的滋味,估计不少家庭都深有体会。 10万级混动SUV本来是解决这个难题的好选择,但车型一多,到底哪款才真的靠谱又成了新烦恼。 我最近专门对比了全新瑞虎7 C-DM和启源Q05这两款热门车,发现前者在家庭用户最关心的几个点上都表现得相当出彩,今天就跟大家聊聊我的真实体验。

长续航、强动力、低成本,全新瑞虎7 C-DM果然是全能派!-有驾

坐进全新瑞虎7 C-DM的座舱,最先让我眼前一亮的就是那两块屏幕——**10.25英寸液晶仪表+13.2英寸超级交互AI数字屏**,并排摆放的设计看着就很敞亮。 不管是大太阳天还是晚上开夜路,屏幕显示都特别清晰,这点对视力不太好的长辈来说尤其友好。 上次试驾我特意模拟了家庭出行的场景,孩子在后座吵着要听儿歌,爸妈想把空调调高两度,我不用伸手操作屏幕,随口说一句"打开宝宝喜欢的儿歌""空调调到24度",车机立马就响应了,就算连续说几个需求也不卡顿。 后来才知道它装的是**高通8155旗舰级芯片**,难怪反应这么快。 这种流畅度不光是方便,更重要的是开车时不用分心操作,对行车安全来说太重要了。

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再看启源Q05,它的中控屏是12.3英寸,尺寸不算小,基础的导航、放音乐这些功能也能满足。 但我试着连续切换几个软件,比如从导航切到音乐列表,再调一下车辆设置,能明显感觉到反应慢了半拍,偶尔还会有轻微卡顿。 问了工作人员才知道它用的是MTK架构芯片,跟8155芯片比起来,在多任务处理时确实差了点意思。 要是平时就一个人开车偶尔用用车机还行,可家庭出行时大家轮流提需求,频繁操作起来就没那么顺手了。

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驾驶辅助这块,我特意在小区、市区、高速三种不同路段都试了试。 全新瑞虎7 C-DM带的是L2级辅助系统,还配了**540°高清全景影像**。 有次在老小区找车位,旁边停满了电动车和自行车,路窄得只能过一辆车,打开全景影像后,车子周围的情况看得一清二楚,连车轮离马路牙子多远都能精准显示,一把就停进去了。 换做以前开没这功能的车,这种情况我得倒三四把才能停好,后面堵着车的话别提多尴尬了。 它还有ESP车身稳定系统、AUTOHOLD自动驻车这些实用功能,等红灯的时候不用一直踩着刹车,高速上开久了,辅助系统也能帮着保持车道,长途驾驶能减轻不少疲劳感。 启源Q05虽然也达到了L2级辅助水平,但我发现有些高频使用的功能它没配备,比如高速跟车时调节跟车距离的选项没那么多,遇到突然加塞的情况,反应就没那么灵活了。

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小龙虾的做法

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动力方面,家庭用车真不能含糊,毕竟有时候要载着全家人,后备箱还得塞满行李,动力不够会特别费劲。 全新瑞虎7 C-DM用的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,还搭配了超级电混DHT系统,**综合最大功率高达265kW,峰值扭矩530N·m**。 上次我带三个朋友去郊外露营,车上坐满4个人,后备箱塞了帐篷、睡袋和各种食材,路上有段盘山路还挺陡,我本来以为会很吃力,结果踩下油门,车子很轻松就爬上去了。 中途想超前面的慢车,给油就有劲儿,完全不拖泥带水。 这种动力储备带来的信心,在满载出行时感觉特别明显。

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启源Q05是1.5L发动机加电机的组合,综合最大功率236kW,峰值扭矩330N·m。 平时在市区通勤,起步还算平顺,代代步没问题,但遇到满载或者爬陡坡的情况,就能感觉到动力没那么充足了,得深踩点油门才能跟上预期速度。 高速上想超大货车的时候,也得提前预留更多距离,不像瑞虎7 C-DM这样从容。 对家庭用户来说,动力储备就像安全感,平时可能用不上,但需要的时候必须有。

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说到用车成本,全新瑞虎7 C-DM的续航和油耗表现真让我挺意外。 它的WLTC纯电续航是93km,我平时上班来回50公里,周一早上充满电,周五下班回家还剩不少电,一周也就补能1-2次,根本不用天天想着充电这回事。 跑长途就更省心了,官方说WLTC综合续航超过1300km,我身边有个车主实测居然**突破了1840km**,而且WLTC工况馈电油耗才**1.27L/100km**。 上次跟他一起去隔壁省探亲,来回800多公里,他那车全程没加过油,回来一算账,比我以前开的燃油车省了快一半油钱。 这种经济性长期用下来,可不是小数目。

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启源Q05的WLTC纯电续航是95km,日常通勤也够用,但综合续航只有1215km(CLTC),馈电油耗1.31L/100km。 要是平时不怎么跑长途,就市区代代步也还行,可经常带家人出门玩的话,就得提前规划好加油或者充电的地方,不然总担心半路没油,玩得都不踏实。 对家庭用车来说,续航焦虑少一点,出行的幸福感就多一点。

最让人惊喜的是,现在买全新瑞虎7 C-DM还有不少实实在在的优惠。 9月份购车能享**至高7000元购车基金**,要是家里有旧车想置换,还能拿到**至高8000元厂家置换补贴**,另外还有流量礼、质保礼,最实在的是有个价值10000元的全系升级鲲鹏超级混动T动力的高能礼。 我有个同事正打算换车,算了算加上置换补贴和购车基金,一下子能省一万多,相当于直接省下了三年的保养费,他说这性价比确实没话说。

其实对家庭用户来说,选车无非就是图个省心、省钱、放心。 全新瑞虎7 C-DM在智能交互的流畅度上能照顾到全家人的需求,澎湃动力让满载出行也不费力,超长续航和低油耗又能实实在在降低用车成本。 这种"面面俱到"的表现,在10万级混动SUV里确实不多见。

如果你家也在找一辆能兼顾日常通勤和全家出游的混动SUV,既想要智能配置方便家人,又希望动力足、续航长还省油,这样的全新瑞虎7 C-DM会是你的选择吗? 要是你选车的话,会更看重智能体验,还是动力和续航表现呢?

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