7月10日，我翻到工信部新一批申报目录，看到小米澎程又有新车公示了——澎程N70。说实话，一看到名字就知道这是条“居家路线”的车：中大型、大五座的增程SUV，算是澎程家族里继N90之后的又一款产品。
N90是全尺寸的三排座，N70则是中大型的五座——感觉有点像理想的L9和L6的关系。N70显然有它的任务：冲击20-25万的价格带，去跟问界M6这种选手掰腕子。这个价位在国内家庭用户心里，一直是个“黄金区间”，小米这波就是想把增程SUV的门槛往下再拽一拽。
尺寸给人直观感受：4960/1998/1765mm，轴距2950mm。虽然比N90小一圈，但接近5米的车长和接近2米的宽度，放在同级里还是个大块头。还有个有意思的细节——车高有两个版本，普通1765mm，选装行李架后是1785mm（也就是说，你要带装备的话，车身高度会稍微往上走一走）。
动力部分用的是M15DRE的1.5T增程器，最大功率112kW——和N90同源。驱动有单电机后驱和双电机四驱两种选择；单电机版最大功率210kW，双电机版的前后电机分别是210kW和100kW。电池装有52kWh和76kWh两个包，纯电续航分别在265-270km和375-380km这个区间。
内饰方面，参考澎程此前的风格，大概率会延续小米生态的智能化打法——车机系统、手机互联、智能语音这些，应该还是核心卖点。外观也是家族化：封闭式前格栅，中间是SKYNOMAD英文字母，小米Logo放在前舱盖前端；两侧方形灯组里的日行灯做成“米”字样，识别度挺高——灯一亮，你几乎能一眼认出来这车是小米的。
说到底，小米这款N70看起来既要撑场面，又想走量。接下来就是市场检验的时候了，反正我挺好奇下一步会怎么走。
